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作者:董振華

產(chǎn)品介紹:
增加撞擊過程中人體受力面積,將一次或?qū)⒅滤赖拿土易矒舴纸鉃槎啻屋p微安全撞擊,進(jìn)而達(dá)到比安全氣囊和安全帶更安全的效果,保護(hù)乘客生命安全。
產(chǎn)品實現(xiàn)路徑:
當(dāng)車輛撞擊瞬間,乘客會因為慣性急速沖向前排椅背。此時可能有三種情況發(fā)生:1、車速較慢,乘客與前排椅背未接觸,此時乘客未受傷或受輕傷;2、車速較快,則乘客可能會有骨折的危險;3、車速飛快的情況下,乘客可能會出現(xiàn)較重傷害或者直接死亡;
設(shè)計思路:
遇險時,阻擋人體由于慣性飛出(如安全帶等)。高樓跳樓救人用的氣包不錯,人體掉到氣包的瞬間專家說著點最好平躺,分?jǐn)倹_擊力,人體單位面積受力小。而我要發(fā)明個和人體曲線吻合的緩沖氣包擋在人體前沖的路上??墒悄槻肯冉佑|氣包容易受傷,最好背部為著點,于是我畫圖氣包在乘客前面,然后我讓乘客不再面對氣包,而是背對!因為畫圖氣包把前排的座椅覆蓋重疊了,這時靈感一現(xiàn)!氣包就是座椅,人背對氣包當(dāng)然可以坐在氣包上,等于跳樓背部著氣包!把氣包設(shè)計成座椅狀,座椅就是氣包,等于永遠(yuǎn)有個氣包等在哪里,救死扶傷頭,當(dāng)然要背,腿,全身和氣包吻合,增大接觸面積減少壓強(qiáng)。結(jié)果就是人坐在一個緩沖氣包上(座椅)面朝車尾。然后我又設(shè)計了分解一次傷害撞擊為多次安全撞擊的方法。成功把讓人受傷的車禍撞擊變成一次普普通通的急剎車,來挽救生命!這個過程,用了我2003年到現(xiàn)在2017年15年的時間。
同類型產(chǎn)品對比:
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名稱 |
性能 |
備注 |
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安全帶 |
成本比較低,安全系數(shù)最低,能勒斷骨頭,比如肋骨,單位面積壓力大,保護(hù)不全面,接觸面積最小,壓強(qiáng)最大,受傷幾率高, |
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安全氣囊 |
成本最高,安全系數(shù)較高,有時候氣囊打不開,打開瞬間沖擊人臉部下顎,受傷是難免的。接觸面積中等,壓強(qiáng)中等,受傷幾率中等 |
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安全座椅 |
成本中等,安全系數(shù)最高,不存在打不開的現(xiàn)象,她就在那里,接觸面積最大,壓強(qiáng)最小。受傷幾率最低。又能分解撞擊一次為多次。 |
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我們的優(yōu)勢:
1,獨一無二,安全系數(shù)行業(yè)最高,國內(nèi)市場空白,無競爭對手;
2,性價比高,又能給予乘客超于安全氣囊和安全帶的安全感,這是我們強(qiáng)大的競爭力。
3,獨家專利,有市場保護(hù),可授權(quán),可合作,可供貨;
總的來說,我們的安全客車會傳統(tǒng)客運(yùn)帶來巨大的沖擊,會有一個過渡期,國家對校車的安全一次次的嚴(yán)格要求,也是我們巨大的商機(jī)。因此,我們可以在全國乃至世界的校車和客運(yùn)企業(yè),建立合作關(guān)系。而且人人都愛護(hù)自己的生命,有了安全座椅的防護(hù),人們的生命就相當(dāng)于多了一重保障,國外已經(jīng)有安全座椅的概念,可是國內(nèi)還是空白,這其中的市場和利潤可以想象。所以,快來和我們合作吧,為了我們的人身安全,為了汽車行業(yè)的更好發(fā)展。我們的聯(lián)系電話是15516138088,歡迎來電咨詢。

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