懂車的人都知道，校車底盤對(duì)于一輛車來說至關(guān)重要，如果一輛車的底盤出現(xiàn)了嚴(yán)重的損害事故就意味著整輛車的報(bào)廢。因?yàn)榈妆P部件不僅密集，而且由于離路面近，所以經(jīng)常會(huì)發(fā)生底盤碰撞的情況，從使用的角度來看，底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對(duì)校車底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：

　　減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。

　　懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動(dòng)，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。

　　排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。

　　而對(duì)于輪胎的保養(yǎng)則是老生常談了。在這里要注意的是定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯(cuò)誤的看法。

　　其次蓄電池對(duì)一輛車的意義也十分重要，可以說是校車的第二動(dòng)力。在校車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的校車上，如果蓄電池不正常，將使這種校車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。在檢查蓄電池液面時(shí)，如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。

　　以上便是校車保養(yǎng)中的關(guān)鍵部分，校車的保養(yǎng)就像我們的日常工作一樣，要全面，但又要分清主次大小。因?yàn)橐惠v車的每個(gè)部件保養(yǎng)費(fèi)用不同，因此要對(duì)大的部件進(jìn)行重點(diǎn)保養(yǎng)，這樣不僅保證了出行順利，也剩下了一筆可觀的保養(yǎng)費(fèi)用。