據山東廣播電視臺公共頻道《真相力量》報道，校車，因為直接關乎祖國新生力量的生命安全，一直備受人們的關注。隨著國家下大力氣整治校車亂象，我們欣喜的看到學生的乘車安全得到了很大改善。但是百密一疏，近日有學生家長反映，在泰安市開發(fā)區(qū)有一所小學依然存在學生乘車超員的現象。

　　超員超載每天上演 學生安全令人揪心

　　接到線索后，記者第一時間趕到目的地--泰安市高新區(qū)鳳凰小學。此時，還沒到學生放學的時間，但在校門口已經停放了兩輛大巴車和一輛公交車。記者仔細觀察后發(fā)現，這輛公交車的核載人數是30人，第二輛車的核載人數是41人，而第三輛車的核載人數是44人。除此之外，記者還發(fā)現這些車有一個共同點--都很破舊，尤其是這輛公交車，過道兩邊的座位也已經被拆除。

　　通過交談記者了解到，這幾輛車并不是學校的車，而是他們自己聯系家長來拉送學生的。而對于車輛外觀陳舊的現象，司機也給出了解釋。

　　這位司機很坦然的告訴記者，他們這些車全都是跑客運線淘汰下來的車，但是手續(xù)齊全，拉學生也不存在超載的現象。隨著放學時間的臨近，學校門口又陸續(xù)來了幾輛類似的舊大巴車。與此同時，旁邊還停放了很多微型面包車。

　　這位面包車司機告訴記者，他們也是通過聯系家長來接送學生的，并且毫不避諱的說之前確實存在超載的現象，但是因為近期查處比較嚴格，所以才不敢超員。事實果真如此嗎？隨著放學鈴聲的響起，學生們涌出校門，奔向自己所乘坐的車輛，學校門口頓時呈現出一片混亂景象。記者進行了現場統計，一輛核載人數31人的大巴車一共擠進去了大約44名學生，加上司機和跟車的一共拉了46個人。而在另外一邊記者發(fā)現，一輛大型面包車里也是塞了滿滿一車人，有些學生根本沒有座位，只是隨便找個空隙坐下。等到實在塞不進去人了，這些車才駛離學校。而記者之前注意的那輛公交車，也是塞的滿滿當當，車門附近以及過道里都站滿了學生。隨后，記者開車一路跟隨這輛嚴重超載的公交車。而當這輛車停靠第一站后，下車的人數已經遠遠超過了它的核載人數。

　　車輛是否超載要看有沒有交警部門的查處，這種僥幸心理讓記者為這些小學生的安全著實捏了一把汗。那么，鳳凰小學接送學生車輛超員超載在泰安市高新區(qū)是普遍現象還是個例呢？為了全面掌握情況，記者又來到了與鳳凰小學相隔不遠的洪溝中學展開調查。在這里，記者看到的則是另外一番景象：學校門口有交警在維持秩序，而接送學生的車輛也沒有超載超員的現象。

　　第二天一早，記者再次來到鳳凰小學的門口，這里的超載大戲依然在繼續(xù)上演。

　　社會車輛接送學生隱患重重

　　記者調查發(fā)現，泰安市高新區(qū)鳳凰小學沒有配備正規(guī)校車，破舊的大巴車和私人的微型面包車成了接送學生的主力軍，并且存在嚴重的超載超員現象。掌握了這些事實之后，記者來到了泰安市教育惠民服務中心反映情況。

　　工作人員對于記者反映的問題非常重視，表示會跟小學所在的高新區(qū)相關部門聯系，共同解決這個問題。由于配備正規(guī)的校車需要一筆巨額費用，所以目前泰安市很多學校想要配備校車便顯得有心無力，這也是學校門口為什么會出現使用社會車輛接送學生的根本原因所在。

　　學生家長表示，孩子平時就坐那車回來，沒合適的車只能這樣嗎，自己都沒有接送的時間。

　　學生家長的這番話道出了種種無奈。雖然擔心安全，但每天自己接送孩子上學沒有時間，而學校也沒有配備校車，所以孩子上學放學只能乘坐社會車輛。

　　那么，記者向教育部門的反映有沒有起到作用呢？下午放學時間，記者再次來到了鳳凰小學門口蹲守。

　　記者看到，這輛核載人數為十二人的金杯面包車在滿員后，司機并沒有立即開車，而是又重新安排了學生的座位，讓后來的學生繼續(xù)上車。

　　這輛金杯面包車居然塞進去了十八個人，可是車主依然沒有要離開的意思。就在這時，學校門口突然出現了幾位男子，對鳳凰小學門前接送學生的車輛進行突擊檢查。幾分鐘后，超載車輛上的學生陸續(xù)走了下來。

　　原來，記者上午進行反映后，高新區(qū)教育局的工作人員對鳳凰小學進行了突擊檢查。其中一位負責人對鳳凰小學放學時間的混亂現象非常不滿，并且指出，學校門口的安全設施很不完善。而學校門口滯留的學生，似乎也在暗示著之前確實存在超載現象。

　　編后：校車安全問題，不斷被提及，那么為什么在泰安市開發(fā)區(qū)的鳳凰小學這種問題卻依然存在呢？為什么學生如此眾多的一個學校相關的配套設施如此不健全呢？學生放學一片混亂，甚至連最起碼的紅綠燈、斑馬線都沒有，這是不是該引起學校以及相關部門的足夠重視呢？同時作為學生的家長是不是也要對自己孩子的安全負責呢？不能貪圖方便省事任由非法運營車輛超員超載，置孩子們的生命安全于不顧。一旦釀成慘禍，后悔可就晚了。