由于宇通校車(chē)價(jià)格不菲，大多數(shù)的人把校車(chē)買(mǎi)回家后都會(huì)非常注重日常的保養(yǎng)。但是，如果在保養(yǎng)過(guò)程中采用不當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)方式，那么對(duì)于幼兒園校車(chē)來(lái)說(shuō)只會(huì)適得其反。那么，幼兒園校車(chē)在日常保養(yǎng)中應(yīng)該避開(kāi)哪些錯(cuò)誤的保養(yǎng)方式呢?我們根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)給大家介紹一些錯(cuò)誤的保養(yǎng)方式。首先在我們的日常生活中總要對(duì)校車(chē)做出一些保養(yǎng)那么在校車(chē)中我們至少應(yīng)該知道一下十點(diǎn)：

　　1.烈日下洗車(chē)-傷油漆

　　很多人喜歡在烈日下洗車(chē)，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干。實(shí)際上，在烈日下洗車(chē)，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車(chē)身色澤不均勻。所以，洗車(chē)打蠟要在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，那最好還是別洗了。

　　2.圓圈方式打蠟-效果差

　　很多人給車(chē)身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線(xiàn)方式，橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

　　3.機(jī)油太多-出故障

　　如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而縣還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多、產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制面機(jī)油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。

　　4.螺栓過(guò)緊-永久變形

　　幼兒園校車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

　　5.冷卻水溫度太低-磨損發(fā)動(dòng)機(jī)

　　幼兒園校車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明，幼兒園校車(chē)行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。

　　6.水箱"開(kāi)鍋"速加水-氣缸開(kāi)裂

　　天氣熱的時(shí)候，有的司機(jī)看見(jiàn)水箱出現(xiàn)"開(kāi)鍋"現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。如果碰見(jiàn)水箱"開(kāi)鍋"，一般正確的方法是：立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱;同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí)，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開(kāi)裂。

　　7.長(zhǎng)期不用車(chē)或短途用車(chē)-機(jī)件受損

　　有的人雖然成為了有車(chē)族，但平時(shí)"不舍得"開(kāi)車(chē)，只有放假時(shí)才開(kāi)車(chē)出去玩，其實(shí)這樣的用車(chē)方式是很傷車(chē)的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車(chē)，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車(chē)也會(huì)傷車(chē)，車(chē)隨時(shí)在動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn)，是傷車(chē)的重要原因。車(chē)上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車(chē)習(xí)慣很容易使車(chē)子提早出毛病。

　　8.風(fēng)扇皮帶太緊-軸承負(fù)荷大

　　風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。

　　9.進(jìn)口輪胎-不適用

　　歐洲平整的路面與我國(guó)的路況有較大區(qū)別、適合歐洲路況的輪胎在我國(guó)就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。

　　10.新蓄電池不充電-縮短壽命

　　蓄電池的首次充電稱(chēng)為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加"水"直接使用，蓄電也的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完全電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。

　　每一輛校車(chē)都承載著國(guó)家的希望,校車(chē)的保養(yǎng)也是至關(guān)重要的,那么在炎炎夏日我們?cè)撊绾伪Ｗo(hù)好自己心愛(ài)的校車(chē)呢?