在世界各地，不同地區(qū)的校車也有著各自地域的特點(diǎn)。

　　在澳大利亞，所有的校車都被漆成了白色，不過除了顏色之外，他們的外觀與普通巴士并沒有什么不同。這些巴士普遍被該地區(qū)的私立學(xué)校所青睞，通常地區(qū)性學(xué)校擁有將近20輛校車。

　　在香港，保姆車名字的盛行就是由于校車的緣故。由于地域窄小，香港的很多學(xué)校選擇操作更為靈活的輕型小客車作為校車接送學(xué)生，這種輕型小客車身材普遍小于小型巴士。而校車司機(jī)們細(xì)致入微的服務(wù)，更是讓保姆車的名稱愈加響亮。為了保證孩子的交通安全，這些校車統(tǒng)一有香港政府管理，同時(shí)只允許行駛在規(guī)定的校車路線內(nèi)。

　　在英國，學(xué)生的交通問題通常委托給當(dāng)?shù)氐墓还荆僧?dāng)?shù)氐墓还矩?fù)責(zé)運(yùn)營和管理負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)陌褪?。這些巴士會(huì)在固定的時(shí)間負(fù)責(zé)接送學(xué)生，在其他的時(shí)間投入到其他目的的運(yùn)營當(dāng)中。2000年，英國警方在全國大清查中發(fā)現(xiàn)了250多輛不符合安全行駛要求的校車，當(dāng)時(shí)50%的家長不愿讓孩子搭乘校車。英國隨后進(jìn)行大規(guī)模校車改革，2003年，英國新校車正式投入運(yùn)行。英國以高造價(jià)獲得了高質(zhì)量的校車，車身顏色也由該國傳統(tǒng)的紅色，改為國際上廣泛使用的深黃色。按照規(guī)定，所有兒童不論有沒有保險(xiǎn)，一登上校車，全部由校車負(fù)責(zé)。

　　坐校車的安全系數(shù)是坐私家車和公交車上學(xué)的40倍。早在1939年，美國政府就立法規(guī)定校車一律為黃色，因?yàn)檫@種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。當(dāng)校車停穩(wěn)，只要車門一開，左側(cè)就會(huì)伸出一個(gè)寫著“stop(停)”的紅色牌子，同時(shí)“變”出一條1米多長的欄桿。這是在美國最具特權(quán)的車。只要它稍一“變形”，迎面而來的車子必須停下，同向而行的后面的汽車也必須停下。如果貿(mào)然超車，不僅要被罰款，嚴(yán)重時(shí)還可能丟了駕照。可以說，校車的“待遇”甚至優(yōu)于救護(hù)車和消防車。并且，坐校車的安全系數(shù)是坐私家車和公交車上學(xué)的40倍。美國的校車標(biāo)準(zhǔn)一共有包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、剎車裝置在內(nèi)的34個(gè)方面的要求。

　　把校車裝飾得鮮艷可愛，小朋友們不再怕上幼兒園，而是爭相乘坐。日本是個(gè)超級(jí)喜歡動(dòng)漫的國家，無論是在街頭，還是生活中的細(xì)節(jié)包括說明書處處能見到漫畫。日本各個(gè)幼兒園為了減輕小朋友們的抵觸情緒，都將校車裝飾得非常可愛和鮮艷。面對(duì)可愛的校車，現(xiàn)在小朋友們可是要爭相乘坐了。

　　校車是加拿大最安全的兒童運(yùn)輸工具，有關(guān)的死亡事故為零。與美國校車相似，加拿大校車停下后，就會(huì)從車頭一側(cè)向前伸出一根約1米長的黃色交通標(biāo)志桿，表示不可靠近;從校車的側(cè)面橫向伸出另一交通標(biāo)志桿，上面寫著“停”，警示其他車輛停駛。路上往來的車輛都如見“御駕”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)停住。在加拿大的很多州，超校車是違反交通規(guī)則的行為，要被罰款、扣分。因此，校車是加拿大最安全的兒童運(yùn)輸工具，有關(guān)的死亡事故為零。

　　只有獲得省一級(jí)的駕照，才能擔(dān)任校車司機(jī)。法國校車司機(jī)必須通過嚴(yán)格的駕駛考試，獲得省一級(jí)的駕照才能擔(dān)任校車司機(jī)。校車司機(jī)的工作手冊(cè)對(duì)出車前的檢查、收車后在停車場各種裝置的情況等都有詳細(xì)規(guī)定。

　　有家長反映女司機(jī)更細(xì)心，因此泰國規(guī)定，盡可能讓女司機(jī)駕駛校車。為緩解首都曼谷交通擁堵的狀況，每學(xué)期開學(xué)前，市政府都會(huì)向家長們發(fā)出倡議，盡可能讓孩子乘坐校車。同時(shí)，鄭重承諾會(huì)保證孩子的安全。由于有家長反映，女司機(jī)比男司機(jī)更細(xì)心，因此泰國規(guī)定，盡可能讓女司機(jī)駕車。