由于印度人口眾多，交通路網(wǎng)比較原生態(tài)，交通擁堵是每天必須要面對(duì)的問題。在印度，交通的參與者五花八門，人生鼎沸，初來乍到的旅行者如果修行不到家，一定會(huì)心煩氣躁，急如熱鍋上的螞蟻卻又寸步難行。但在印度呆久后，只要你放松心情，把擁堵的路面看作是一場廟會(huì)，心情會(huì)立馬好起來。

　　1、印度的馬路真正是為馬設(shè)計(jì)的，非常窄，而與之相適應(yīng)的交通工具有馬車、人力車、三輪車、摩托車、自行車、大汽車、小汽車、DIY汽車等等，只要你想得出來，這里一定都能找到，不會(huì)讓你失望。當(dāng)然還有很多行人，他們也是馬路的主人。

　　2、印度的馬路最能體現(xiàn)人人平等的理念。無論是坐三輪的大嬸，開奔馳的大款還是走路的小學(xué)生，大家行進(jìn)的速度都是一樣的。

　　3、印度的馬路上最常見的就是三輪車了。這里的三輪車實(shí)在太多了，人們喜歡用它來拉貨和載客，當(dāng)然也是很多印度人的生計(jì)，能解決不少就業(yè)問題呢。在有些街區(qū)，由于三輪車的車速比小汽車還快，因此在三輪車上還會(huì)看到一些高尚人士的身影。

　　4、滿臉滄桑的人力車夫。當(dāng)然，坐印度三輪車前你得先把價(jià)錢講好，不然的話會(huì)你的錢包也會(huì)滿臉滄桑的。

　　5、很多小販也會(huì)把攤子放在三輪上擺賣，畢竟這是鬧市里最快的交通工具哦。

　　6、馬車走馬路，這是多么天經(jīng)地義的事情啊。

　　7、人力車也是必不可少的。

　　8、這里的人力車載貨能力超強(qiáng)，能頂兩臺(tái)小面包。

　　9、如果你不想坐三輪，比如準(zhǔn)備去機(jī)場之類的地方，出租車是比較好的選擇。但是別以為它是汽車就可以大意，在孟買我曾經(jīng)有坐出租車去機(jī)場二十公里的路走三個(gè)多小時(shí)的慘痛記錄——你知道，眼睜睜看著而不是坐著自己的飛機(jī)起飛是多么痛苦的事情。

　　10、三輪車還有特別的用途，你看，這是新德里街頭的校車，一輛車能載八個(gè)娃，很拉風(fēng)吧!

　　11、孟買是印度最大的商業(yè)城市，印度人喜歡拿孟買跟上海比。這是孟買街頭的一個(gè)十字路口。

　　12、在印度新德里和孟買的殖民區(qū)等地方也會(huì)有現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)，但是只有大都市的氣勢，卻沒有了尋常街道上濃濃的、市井的、很印度的氣息。相較而言，我更喜歡是在如同廟會(huì)般馬路上穿行的感覺，這時(shí)你的存在感是最強(qiáng)烈的。

　　13、在印度最愉快的旅行體驗(yàn)是坐去往小鄉(xiāng)鎮(zhèn)的長途汽車。這是南印度阿勒皮長途汽車站。這里有濃濃的人情味。此外，在車上會(huì)有很多印度人跟你搭訕聊天，漫長的旅途就在一路的笑聲中走過去了。

　　印度的交通是最叫人看不懂的。在窄窄的馬路上各式車輛混雜，同時(shí)穿行著各式人等，在你認(rèn)為必堵無疑的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)你乘坐的三輪車(無論是人力或是機(jī)動(dòng)的)總會(huì)游刃有余地穿梭期間，而路人總會(huì)自動(dòng)避讓，車與路人的距離幾乎不夠一厘米。我且把它叫做交通彈性吧——實(shí)在找不出一個(gè)詞來形容這種難以讓人置信的交通系統(tǒng)。