歐美發(fā)達(dá)國家私家車普及程度高，不但對交通造成較大的壓力，對降低碳排放也是非常不利的。1日，記者了解到，英國政府已通過立法的方式鼓勵更多學(xué)生使用校車。

　　據(jù)了解，英國中小學(xué)生上下學(xué)大多是通過走路、騎車、公共交通、校車和私家車，其中使用校車的中小學(xué)生不到10%。英國政府鼓勵家長讓孩子使用前4種方式上下學(xué)，而盡量少用私家車接送孩子，以減少馬路擁堵，降低二氧化碳排放，從而保護(hù)環(huán)境。

　　在英國，15歲及以下兒童可在任何時段免費(fèi)乘坐公交車，16歲至18歲學(xué)生可享受半價優(yōu)惠。此外，各中小學(xué)在每年夏季開學(xué)前夕對學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，統(tǒng)計(jì)需乘坐校車人數(shù)以及住址，然后提供給公交巴士公司，由這些公司確定校車數(shù)量、種類和路線。在校車費(fèi)用方面，私立學(xué)校由家長承擔(dān)，公立學(xué)校的租車費(fèi)用由各地方政府承擔(dān)，符合條件的低收入家庭兒童可免費(fèi)乘坐校車。

　　英國政府于2009年頒布了《校車(安全)法》，試圖通過對車輛設(shè)計(jì)、駕駛員要求、學(xué)校責(zé)任等方面進(jìn)行立法，來保證校車的安全性，從而提高校車吸引力。該法案規(guī)定校車必須使用單層車輛，每個座椅上須配有安全帶，校車須安裝“停”字大標(biāo)牌，當(dāng)校車靠邊或進(jìn)站時，必須將該標(biāo)牌彈出車窗外，以提示其他車輛，校車外觀顏色須明亮、顯眼，校車內(nèi)外部均須貼有供駕駛員、乘客及路人閱讀的安全指導(dǎo)。

　　此外，校車駕駛員須在上崗之前接受關(guān)于駕駛校車的特殊培訓(xùn)。學(xué)校須對使用校車的學(xué)生進(jìn)行安全指導(dǎo)。法案要求內(nèi)閣大臣每年向議會匯報該法案的實(shí)施情況，報告內(nèi)容須包括當(dāng)年與校車有關(guān)的交通事故數(shù)據(jù)、事故發(fā)生原因、受傷及遇難(包括學(xué)生)人數(shù)等。內(nèi)閣大臣還需指定5個人組成“校車委員會”，監(jiān)控并上報該法案的執(zhí)行效果，委員會定期向內(nèi)閣大臣匯報，并提出對該法案具體條款的修改建議。內(nèi)閣大臣向委員會支付后者在履行職責(zé)時產(chǎn)生的費(fèi)用，這些費(fèi)用及執(zhí)行該法案產(chǎn)生的所有費(fèi)用最終都由議會提供。