在美國(guó)，校車(chē)的安全系數(shù)是家庭轎車(chē)和公共汽車(chē)的40倍.

　　據(jù)工作人員介紹，校車(chē)的車(chē)頂也有符合美國(guó)交通部安全要求防撞鋼梁，

　　確保車(chē)輛翻車(chē)時(shí)保護(hù)乘車(chē)兒童。

　　該車(chē)在美國(guó)售價(jià)為10萬(wàn)美元。

　　據(jù)美國(guó)媒體資料顯示，

　　目前美國(guó)大約有4350萬(wàn)從幼兒園到十二年級(jí)的學(xué)生乘坐校車(chē)，

　　每天有近50萬(wàn)輛校車(chē)運(yùn)送超過(guò)2500萬(wàn)名學(xué)生上下學(xué)。

　　在歷年的校車(chē)事故統(tǒng)計(jì)上，美國(guó)平均每年只有5名學(xué)生在校車(chē)事故中死亡，

　　而且這些事故都與重大災(zāi)害有關(guān)。

　　在美國(guó)的百萬(wàn)公里事故發(fā)生率統(tǒng)計(jì)里，火車(chē)為0.04%，飛機(jī)為0.06%，

　　非校車(chē)的其他公路車(chē)輛為0.96%，而校車(chē)僅為0.01%。

　　在美國(guó)，校車(chē)不僅是安全性凌駕于一切車(chē)輛之上的最堅(jiān)固的交通工具，

　　同時(shí)也是路權(quán)最為優(yōu)先的真正意義上的“特權(quán)車(chē)”。

　　任何車(chē)輛在路上必須對(duì)校車(chē)進(jìn)行避讓;

　　在校車(chē)停車(chē)，亮起“Stop”標(biāo)時(shí)所有車(chē)輛必須停在其身后，

　　絕對(duì)不允許超車(chē)，否則將是嚴(yán)重違章行為，會(huì)受到嚴(yán)厲處罰。

　　為了支持校車(chē)產(chǎn)業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)，

　　美國(guó)交通部頒布了36項(xiàng)校車(chē)《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)》：

　　美國(guó)財(cái)政對(duì)校車(chē)產(chǎn)業(yè)給予補(bǔ)貼，每年要為一個(gè)學(xué)生乘坐校車(chē)支出400多美元，

　　這項(xiàng)經(jīng)費(fèi)由美國(guó)各級(jí)政府的財(cái)政支出。

　　從一輛校車(chē)，我們可以看出與美國(guó)的差距有多大啊。