來源:中國校車網(wǎng)
作者:網(wǎng)絡(luò)
在美國,聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)卣餐芾硇\嚪?wù)。由于校車運輸是涉及到學(xué)生交通安全的行業(yè),因此也是為數(shù)不多的幾個要求國家更多規(guī)范和介入的行業(yè)。由于美國的政治、經(jīng)濟活動以州為主,所以聯(lián)邦政府在校車管理中所起到的作用并不如州政府那樣大,但是如果沒有聯(lián)邦政府制定的標準,也許整個產(chǎn)業(yè)都會不復(fù)存在。簡言之,聯(lián)邦政府負責(zé)發(fā)布法規(guī)以及校車安全等各方面的底線,而國會有時也會出臺新的法律(如《校車安全修正案》等),以此來規(guī)范和影響整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
目前,美國聯(lián)邦政府的校車管理機構(gòu)主要有:
(1)NHTSA(National HighwayTrafficSafetyAdministration.國家公路交通安全管理局)
主要負責(zé)60多個美國聯(lián)邦機動車安全標準的實施管理,其中包括若干專門適片j于校車的標準,是國家公路交通安全管理的聯(lián)邦領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
(2)NTSB(NationalTransportation SafetyBoard,國家運輸安全委員會)
負責(zé)處理校車特大事故的調(diào)查、報告及各種問題。
(3)FMCSA(FederalMoorCarrier safclvAdmlnlstration,聯(lián)邦汽車運輸安全管理局)
其主要職責(zé)為降低與車輛相關(guān)的傷亡,校車服務(wù)也在其管理范圍內(nèi)。該機構(gòu)是聯(lián)邦中負責(zé)學(xué)校相關(guān)運輸?shù)淖钪匾獧C構(gòu),它通過嚴格執(zhí)行駕駛員駕照管理和商業(yè)運營車輛駕駛員管理,提高商用汽車技術(shù),強化商用汽車設(shè)備、操作標準和提高安全意識等來保證運輸安全。
(4)FTA(FederalTransitAdministration,聯(lián)邦公共交通管理局)
負責(zé)公共運輸系統(tǒng)中學(xué)生交通的問題。
更為日常的管理和控制則來自于州政府層面。各州要具體負責(zé)校車的撥款、執(zhí)法、監(jiān)督等各項事務(wù),同時也會}i{臺更為細致的校車生產(chǎn)標準。
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