9月24日，孩子們在新校車內(nèi)高興地揮手。記者 叢子茗 攝

　　記者 侯洪超 通訊員 于鵬

　　9月24日清晨，記者坐上了前往夏村鎮(zhèn)初中的新校車，全程體驗新校車給學(xué)生上學(xué)帶來的便利。據(jù)了解，首批50輛新校車是乳山市政府投資1000萬元購置的，9月17日開始開始正式運行。

　　細節(jié)設(shè)計 突出安全性

　　當(dāng)日7時許，乳山迎來大霧天氣。記者在夏村鎮(zhèn)戰(zhàn)家夼村的校車候車點看到，28名小學(xué)生排成一排等候校車。幾分鐘后，一輛黃色校車緩緩開了過來。

　　身披黃色“外衣”，頂著四根“觸角”，新校車一下子吸引了眾人的目光。記者發(fā)現(xiàn)，從外觀上看，新校車有許多獨特的設(shè)計之處：校車頂端，前后左右各有一個閃光燈，正在不停地閃爍。“這是給新校車配備的報警閃光燈，在學(xué)生上下車和雨霧天氣時打開。如果遭遇惡劣天氣，報警閃光燈要全程開啟。”校車司機張先敏告訴記者，由于當(dāng)天有大霧，能見度較低，所以報警閃光燈全程打開。另外，當(dāng)校車要停車時，校車左側(cè)的報警提示牌會緩緩打開，這樣能夠提示旁邊行駛的車輛繞行，擴大校車的安全范圍。

　　記者隨后上車體驗。上車時發(fā)現(xiàn)車門的踏板較低，是符合學(xué)生年齡特點的人性化設(shè)計。相對于普通公交車，校車座椅稍顯窄小，是根據(jù)學(xué)生身高特點設(shè)計的學(xué)生專用座椅，座椅扶手被軟化材料包裹，避免學(xué)生不小心撞傷，全車座椅均配有安全帶。

　　記者注意到，駕駛座的右手邊裝有一個顯示器，從顯示器中能看到4個鏡頭。在駕車行駛過程中，司機不僅可以通過顯示器清楚地看到車內(nèi)學(xué)生的情況，也能通過車后的攝像頭看到車后路況。據(jù)了解，此次投入使用的50輛新校車全部裝有GPS監(jiān)控設(shè)施。校車內(nèi)所有人員的一舉一動、車外情況、車內(nèi)聲音等全部處于被監(jiān)控狀態(tài)下。監(jiān)控設(shè)備對車前、乘客區(qū)、駕駛員和車門位置進行了監(jiān)控?zé)o縫覆蓋，公交公司有專人對此進行實時監(jiān)控。

　　此外，車上還配有滅火器。其中有兩個直接裝在發(fā)動機處，一旦發(fā)動機達到一定溫度，滅火器自動啟動滅火。

　　運行有序 家長更放心

　　“此次坐車的學(xué)生有28個，已經(jīng)全部到齊，可以上車了。”跟車?yán)蠋熡诩t清點人數(shù)無誤后，對司機張先敏說。“孩子們不要擠，都有座。上車后首先系好安全帶，老師一會兒檢查。”于紅耐心地指揮著孩子們上車。

　　“新校車核載人數(shù)是34人。除去司機和隨車?yán)蠋?，上車的學(xué)生不能超過32人。”于紅說。

　　所有學(xué)生上車并系好安全帶后，校車緩緩啟動了。

　　“車上裝有限速儀器，最高時速不能超過60公里，安全第一。”張先敏說，由于當(dāng)天大霧，車速要更慢一些。同時，車頂4個閃光報警器一直開啟。

　　7時15分，校車完成了此次接送工作。隨后，校車又到該鎮(zhèn)房屋村跑了一趟，將幾十名小學(xué)生安全送到了學(xué)校。

　　據(jù)了解，夏村鎮(zhèn)共有7輛新校車，每天6時出發(fā)，行駛不同路線，將各村的孩子們一一接上車。每輛校車需要跑2至3趟，將孩子們準(zhǔn)時送到學(xué)校。

　　跑戰(zhàn)家夼村線的校車是3號新校車。除了戰(zhàn)家夼村，該車每天還要到石頭圈、西北莊、馬家莊、林水等村接送中小學(xué)生。“有時必須走土路，道路窄，地面有些不平。”司機張先敏介紹。但記者乘車感受到，這樣的路況，一路下來，很少有顛簸感。“新校車的駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)考核后才上崗，相關(guān)部門為此建立了嚴(yán)格的管理制度，不允許出現(xiàn)一點紕漏。”市公交公司部門負責(zé)人說。

　　新校車受到學(xué)生家長的一致歡迎。“車窗大了，座位也是新的，車開得也比以前穩(wěn)了。”戰(zhàn)家夼村上小學(xué)三年級的王妍妍告訴記者，上車后，隨車?yán)蠋熯€會告訴他們系好安全帶，不要開窗，不要亂動車上的設(shè)施。送孩子上學(xué)的劉女士看到校車，也顯得特別興奮。隨車?yán)蠋煂⑺耐馍迋ニ蜕宪嚂r，她激動地說：“有這么好的校車，還有人專門照顧，孩子坐車更放心了。”

　　統(tǒng)一運營 管理更規(guī)范

　　此次新運行的50輛校車采用的是“政府出資、公司運營、財政補貼”的運營新模式。由政府投資購買新校車、公開招聘駕駛員，由具有專業(yè)資質(zhì)的市城市公交公司進行統(tǒng)一的運營管理，按照每位學(xué)生400元標(biāo)準(zhǔn)收取年票，公司運作過程中的虧損部分由政府補貼。

　　在新的模式中，教育部門通過與市城市公交公司簽訂委托服務(wù)協(xié)議書的方式，明確由公交公司提供校車服務(wù)，公交公司組織專門的校車服務(wù)車隊，進行校車服務(wù)管理，接受教育部門對校車服務(wù)的指導(dǎo)和監(jiān)管。

　　新校車實行“六定”管理。教育部門全面協(xié)助公交公司落實中小學(xué)和幼兒園校車的“六定”管理，即定人(固定駕駛員和隨車管理老師)、定車(固定班次)、定座位(固定學(xué)生座位)、定時間(固定接送時間)、定線路(固定接送線路)、定檢(定里程對校車進行檢測維護)。新增校車的日常管理主要依托各鎮(zhèn)中心學(xué)校協(xié)助公交公司進行，公交公司確定落實好與學(xué)校聯(lián)系的管理人員，建立常規(guī)的聯(lián)系機制。教育部門需要調(diào)整學(xué)生上學(xué)、入園時間或短期放假，要及時通知公交公司對校車進行調(diào)度管理，公交公司按要求組織運營服務(wù)。

　　教育部門及公交公司還建立了校車管理信息庫，對校車相關(guān)信息錄入安全管理系統(tǒng)，登記每部校車的購置和審驗時間以及運行線路、駕駛員基本信息等本底資料，建立校車使用學(xué)校和教育、交警及公交公司等管理部門的信息互聯(lián)網(wǎng)。新增校車全部安裝車輛GPS、車載監(jiān)控系統(tǒng)，由教育、交警和公交公司聯(lián)動利用信息平臺對校車實行動態(tài)管控。

　　與此同時，乳山市還將原有53部個體校車全部收購，納入統(tǒng)一管理，不僅提高了校車管理的規(guī)范化水平，保障了校車運行安全，而且減輕了農(nóng)村家庭的經(jīng)濟負擔(dān)，促進了城鄉(xiāng)教育的均衡發(fā)展。