本報訊(記者 李曜明)私人購置校車，政府補(bǔ)貼一半;學(xué)生乘坐校車，政府補(bǔ)助一半。山東省淄博市臨淄區(qū)推行的“政府注資，私人運營，學(xué)校監(jiān)管”的校車運營模式，受到多方好評。

　　過去，臨淄區(qū)一些學(xué)校購置過校車，運營成本高，浪費多、損耗多、閑置時間長，效果不佳;一些私人經(jīng)營校車，手續(xù)多、票價高，為了賺錢經(jīng)常超負(fù)荷運營。

　　經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研，2011年，臨淄區(qū)政府出臺新政策，對個人購置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的接送學(xué)生的車輛，政府補(bǔ)貼購車費的50%，產(chǎn)權(quán)10年共有。對目前一些線路還沒有接送學(xué)生車輛的，區(qū)政府全額出資購車;政府統(tǒng)一制定校車車票價格，學(xué)生乘校車車票價格減半。政府因此每年給校車車主補(bǔ)貼500萬元。

　　永流小學(xué)管道路線的校車司機(jī)劉靜對這個好政策表示認(rèn)可：“現(xiàn)在油價太高，校車每月光汽油成本就得兩三千元。多虧了政府的購車及乘車補(bǔ)貼，才讓我們跑車的有了錢賺，我們也不用再挑揀線路了。”

　　校車產(chǎn)權(quán)共有后，政府對校車的監(jiān)管也更為嚴(yán)格。區(qū)教育局局長孫林濤介紹說，他們在省內(nèi)率先啟動了“重點車輛及駕駛?cè)税踩O(jiān)管平臺”，在每輛校車上安裝了倒車?yán)走_(dá)、GPS定位系統(tǒng)和攝像頭等行車監(jiān)控設(shè)備。

　　“以前，我們孩子坐私人校車，一個學(xué)期車費600塊錢。政府補(bǔ)貼后，校車新了、條件好了，車費降了一半，還有學(xué)校的老師跟車，我們放心多了。”敬仲鎮(zhèn)西姬村的學(xué)生家長田文忠說。

　　兩年來，該區(qū)政府投入2100萬元，與個人共同購置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車136輛，占全部接送學(xué)生車輛總數(shù)的70%以上，基本解決了原先校車車況不達(dá)標(biāo)、運營不規(guī)范的問題。

　　《中國教育報》2012年12月1日第2版