據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，江西貴溪的這起事故，讓校車(chē)安全問(wèn)題再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。但是貴溪的情況絕不是個(gè)案。中央人民廣播電臺(tái)新聞熱線(xiàn)400-800-0088在這兩天也接到多個(gè)地方的聽(tīng)眾來(lái)電，反映當(dāng)?shù)氐挠變簣@校車(chē)仍然存在安全隱患。

　　多地幼兒園校車(chē)仍存安全隱患

　　河南南陽(yáng)農(nóng)村的龔先生反映，他家附近的幼兒園是用改裝之后的小型面包車(chē)運(yùn)送孩子。

　　龔先生：把座位都拆掉了，用了個(gè)長(zhǎng)板凳，塞進(jìn)去二三十個(gè)孩子，小孩都是個(gè)挨個(gè)站到里面，就跟農(nóng)村拉小豬仔一樣。

　　聽(tīng)眾李先生說(shuō)，在他江西九江農(nóng)村的老家，7個(gè)座位的幼兒園校車(chē)，要擠進(jìn)15-20個(gè)小孩。

　　李先生：我媽在家?guī)『⒆樱旧隙际且惠v7座面包車(chē)，但是孩子每天大概是15個(gè)以上，差不多20個(gè)，擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的，下車(chē)以后身上都是流汗的，擠到里面很熱。

　　李先生正在深圳打工，孩子留在老家由老人看管。而從甘肅正寧到江西貴溪，校車(chē)事故遇難的孩子，大多數(shù)都是這樣的留守兒童。老人身體條件有限，有時(shí)候要同時(shí)照顧幾個(gè)孩子，很容易忽視安全。

　　李先生：年紀(jì)大的人對(duì)教學(xué)資質(zhì)、教學(xué)質(zhì)量和安全系數(shù)不考慮，他就考慮我只要方便，能把孩子接走，騰出手來(lái)干農(nóng)活就行了。這是農(nóng)村現(xiàn)實(shí)情況，一旦出了事故才知道晚了。

　　湖北天門(mén)的張先生57歲，兒子外出打工，就靠他照看孫子。他說(shuō)，以往也知道校車(chē)超載，但沒(méi)有精力找主管部門(mén)反映，頂多跟開(kāi)校車(chē)的司機(jī)說(shuō)說(shuō)，知道不會(huì)有什么用。

　　去年甘肅正寧等地的校車(chē)事故之后，政府部門(mén)曾經(jīng)下令嚴(yán)格管理，校車(chē)安全管理?xiàng)l例也在今年4月公布實(shí)施。但有聽(tīng)眾就反映，當(dāng)?shù)貒?yán)格的管理并沒(méi)有堅(jiān)持。

　　聽(tīng)眾：當(dāng)時(shí)國(guó)家規(guī)定以后，他就是每個(gè)小孩一個(gè)月補(bǔ)交110塊錢(qián)車(chē)費(fèi)，按照7座的車(chē)子載7個(gè)人，但執(zhí)行了不到一個(gè)月又成那樣的，載個(gè)10個(gè)、20個(gè)。

　　針對(duì)新聞報(bào)道中“校車(chē)超載”的細(xì)節(jié)，也有網(wǎng)民提出，農(nóng)村條件有限，按成年人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的核載人數(shù)，在搭載三到五歲小孩的時(shí)候，是不是可以放寬，比如核載7個(gè)成年人，實(shí)際搭載10個(gè)孩子，應(yīng)該也能保證安全。但這樣放寬的標(biāo)準(zhǔn)如何做出安全的界定，也需要商榷。

　　同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授，全國(guó)預(yù)防道路交通事故專(zhuān)家組組長(zhǎng)方守恩認(rèn)為，校車(chē)安全是整個(gè)交通安全的一部分，光靠配備先進(jìn)的校車(chē)，改善硬件條件，并不能從根本上解決校車(chē)安全問(wèn)題，更重要的是，根據(jù)中國(guó)各地不同的發(fā)展?fàn)顩r和經(jīng)濟(jì)條件，通過(guò)多種角度來(lái)想辦法。

　　方守恩:各地可能還是應(yīng)該因地制宜,學(xué)校的布局,能不能有些學(xué)生不要走讀,能不能有條件住讀,從不同的角度來(lái)保證學(xué)生安全。

　　近八成聽(tīng)眾認(rèn)為有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管

　　針對(duì)目前全國(guó)各地幼兒園教育監(jiān)管缺失、校車(chē)超載嚴(yán)重的現(xiàn)狀，有人認(rèn)為對(duì)校車(chē)和學(xué)校的管理更重要;也有人認(rèn)為更需要增加校車(chē)數(shù)量。昨晚我們?cè)谛侣効v橫的微信和微博上發(fā)起了投票，截至今天凌晨，有79%的聽(tīng)眾認(rèn)為，有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理是解決問(wèn)題的關(guān)鍵，而剩下的21%的朋友認(rèn)為只有增購(gòu)校車(chē)才能徹底解決問(wèn)題。

　　新浪微博網(wǎng)友尹希東認(rèn)為：加強(qiáng)監(jiān)管才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。他說(shuō)監(jiān)管是確保安全的前提，即使增加了校車(chē)數(shù)量，無(wú)人監(jiān)管或監(jiān)管不力，也必定會(huì)留下安全隱患。

　　新浪微博網(wǎng)友陌路高說(shuō)：現(xiàn)在的許多幼兒園都沒(méi)有校車(chē)，特別是農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)，家長(zhǎng)在外打工，因此一個(gè)村承包一輛或兩輛私營(yíng)面包車(chē)負(fù)責(zé)接送很常見(jiàn)。他認(rèn)為解決問(wèn)題還需政府投入，購(gòu)置更多校車(chē)滿(mǎn)足需要。

　　在微信平臺(tái)上，也有很多聽(tīng)眾發(fā)表意見(jiàn)：

　　中國(guó)之聲微信網(wǎng)友：“我還是覺(jué)得學(xué)校的校車(chē)管理和校車(chē)的質(zhì)量應(yīng)該是關(guān)鍵。因?yàn)樗緛?lái)就是無(wú)證辦學(xué)，那這樣的話(huà)他就沒(méi)辦法去保證學(xué)校的教育質(zhì)量，還有他那些校車(chē)的安全。所以我覺(jué)得應(yīng)該加大對(duì)學(xué)校的管理和校車(chē)的管理制度，不然的話(huà)我覺(jué)得這是一個(gè)很大的安全隱患。”

　　中國(guó)之聲微信網(wǎng)友：“我是小楊，就是昨天發(fā)生的這個(gè)事，我覺(jué)得還是經(jīng)濟(jì)原因。像這種小型的幼兒園想購(gòu)買(mǎi)一輛正規(guī)的校車(chē)，經(jīng)濟(jì)方面可能是不太可能，所以他們就將就著買(mǎi)了一輛7座的小面包，然后乘坐十幾個(gè)人。以后國(guó)家出臺(tái)政策，像購(gòu)買(mǎi)正規(guī)校車(chē)可以補(bǔ)貼，或者是國(guó)家購(gòu)買(mǎi)，幼兒園租用的話(huà)也可以的。”

　　中國(guó)之聲微信網(wǎng)友：“我是武正好，由于教育資源的分配不均，導(dǎo)致這些無(wú)證辦學(xué)的幼兒園有了生存的土壤，而這些黑幼兒園的很多軟硬件缺失就在所難免。解決這些問(wèn)題要從教育資源的分配上想辦法，否則一切的措施只能是揚(yáng)湯止沸。”