“堵”了民心

　　學校臨時停開校車，讓不少習慣用校車接送孩子的家長心里“添堵”。這也難怪，上學、放學時間，恰逢雙職工家長上下班時段，工作和接送小孩要兩頭兼顧：不接送擔心子女的安全，步行接送又趕不及上班，開車接送則怕交通擁堵。市民期待，有關部門真正站在群眾角度看問題、想方法，校園周邊的交通規(guī)劃短期內難改變，是否可以嘗試錯峰、加強秩序維護等可行措施?別因為停了校車，堵了交通，也“堵”了民心。

　　“最快到11月初有校車接送。”連日來備受市民關注的區(qū)實驗小學無校車服務，帶來學生上學放學交通擁堵的難題，昨日區(qū)教育部門回復，稱區(qū)實驗小學校車服務項目在競標中。

　　“每逢上學放學，這路堵得不像樣子!”沙頭海畔名苑住戶陳老師抱怨說。昨日下午5時許，正逢放學時間，區(qū)實驗小學東門永豐路，附近永興路和涌南路交界路口人聲、車聲嘈雜。小學生涌出校門，來往接送的私家車排成長龍，擠滿了并不寬敞的馬路。

　　不少車輛幾分鐘都沒法挪動，一些脾氣急躁的車主不停地按喇叭。路為什么這么擁堵?近日，一則討論區(qū)實驗小學校園周邊交通堵塞的網(wǎng)帖，在本地知名論壇“新三水網(wǎng)”上引起過萬次點擊量，網(wǎng)友認為，“學校沒有校車服務，不少家長親自開車接送孩子”是主要原因。學生家長、網(wǎng)友“紫霞”留言，“希望在道路規(guī)劃、管理上下工夫，解決沙頭居民和家長難題。”

　　今年9月初開學時，因原校車合同糾紛，區(qū)實驗小學暫停校車服務，570多名小學生受影響，暫時由家長接送。當時校方承諾，盡量在兩個月內恢復校車服務，為學生提供達標校車接送服務。據(jù)了解，9月25日，區(qū)實驗小學采購校車接送學生服務項目正式開始招標。資料顯示，采購預算每人每天不超過13元，合同簽訂期為3年。

　　昨日，記者致電區(qū)教育部門校車管理負責人了解招標進展。“競標結束后，新校車購買、投入運營，最快要到11月初才行。”該負責人說，“需要14輛校車，已有兩家公司參與競標，目前暫時還未定標。”按照規(guī)定，競標成功的新校車要符合新國標規(guī)定，每輛校車核定搭載學生不超過56人，具體收費標準將按標書情況制定。

　　同時，由于今年新校車實行“一車一牌”制度，每輛校車對應申領一個上路牌證，上述負責人表示，“現(xiàn)在區(qū)內找不到多余的合格有牌校車暫時接替實驗小學的校車服務。”既然現(xiàn)階段無法提供校車服務，那有無其他措施緩解學校上學、放學時的交通人車流高峰?該負責人回應，“目前正在加強對學校的管理，抓緊和交警部門溝通協(xié)調，商議疏通的方法。”

　　昨日放學時分，三水實驗小學門前的永興路擁堵嚴重