記者從山東省政府今天召開的新聞發(fā)布會上獲悉，《山東省實施道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)將于今年5月1日起施行。

　　山東省公安廳交通管理局政委劉福宏、省政府法制辦副主任李春田在會上對《規(guī)定》做了解讀。

　　《規(guī)定》從健全和完善道路交通安全社會化管理機制入手，注重解決影響和制約道路交通安全的基礎(chǔ)性、源頭性、根本性問題。

　　與2012年出臺的《山東省道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》相比《規(guī)定》創(chuàng)新了制度設(shè)計?！兑?guī)定》明確，實施道路交通安全責(zé)任制應(yīng)當(dāng)“堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則，堅持誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、誰監(jiān)管誰負(fù)責(zé)，確定實行政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、單位負(fù)責(zé)、社會參與的道路交通安全責(zé)任制，為形成齊抓共管的社會化管理格局奠定堅實的法律基礎(chǔ)。

　　同時，《規(guī)定》明確各級人民政府和有關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人是本行政區(qū)域和本行業(yè)、領(lǐng)域道路交通安全的第一責(zé)任人，對道路交通安全工作承擔(dān)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　另外，《規(guī)定》還明確了縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門建立道路交通安全管理工作協(xié)調(diào)機制，定期分析道路交通安全形勢，研究道路交通安全工作中的重大問題，為督促下級人民政府和本級人民政府有關(guān)部門落實道路交通安全責(zé)任制提供了有效的機制保障。

　　李春田表示，《規(guī)定》強化了道路交通安全防范管理?！兑?guī)定》指出，對縣級以上人民政府道路交通安全工作職責(zé)進行了明確。如規(guī)定縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將道路交通安全納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃;建立以政府投入為主的農(nóng)村公路籌融資機制，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展等。

　　“為了切實落實道路交通安全責(zé)任各項任務(wù)和措施，《規(guī)定》還設(shè)置了七個工作機制保障監(jiān)督與責(zé)任追究”李春田介紹說，一是道路交通安全工作履職情況定期報告制度;二是道路交通事故信息通報制度;三是道路交通安全隱患掛牌督辦整治機制;四是道路交通安全問責(zé)機制;五是道路交通安全隱患日常管控機制;六是道路交通安全責(zé)任追究信息公開制度;七是道路交通安全責(zé)任約談機制，規(guī)定本行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生一次死亡10人以上道路交通事故，或者一年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡5人以上道路交通事故的，設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)向省人民政府作出檢查，并接受約談。

　　“對于道路旅客運輸企業(yè)、危險品運輸企業(yè)等重點企業(yè)，我們始終將其視作道路交通安全源頭管理工作的重中之重。”劉福宏在會上回答記者問時表示，對此，《規(guī)定》作了“特別規(guī)定”，其第二十六條明確指出：道路旅客運輸企業(yè)、危險品運輸企業(yè)、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的運輸企業(yè)以及提供校車服務(wù)的企業(yè)和單位等道路運輸經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對所屬道路運輸車輛和駕駛?cè)诉\行過程進行實時監(jiān)控和管理。

　　針對實際工作中部門間相互推諉扯皮等問題，《規(guī)定》對公安、交通運輸、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等14個部門的道路交通安全工作職責(zé)進行了細(xì)化，切實厘清職責(zé)，落實監(jiān)管。