坐船

　　是鹽邊二灘庫(kù)區(qū)周邊一些孩子們

　　每周回家和返校時(shí)主要的交通方式

　　與陸路交通相比

　　坐船可以讓孩子們

　　花在路上的時(shí)間縮短約四分之一

　　孩子們?cè)跐O門(mén)碼頭有序上船(無(wú)人機(jī)照片)。陳普新 攝

　　“水上校車(chē)”行駛在二灘庫(kù)區(qū)。 陳普新 攝

　　今年汛期提前，降雨量陡增，受此影響，6月中旬，鹽邊二灘庫(kù)區(qū)水位已達(dá)到1168米，是近三年來(lái)同一時(shí)期最高水位。

　　位于二灘庫(kù)區(qū)中心地帶的漁門(mén)鎮(zhèn)擁有鹽邊縣北部地區(qū)最大的學(xué)區(qū)，共計(jì)有學(xué)生4200余人，漁門(mén)碼頭也因此成為攀枝花市最大的中小學(xué)生客運(yùn)碼頭。6月17日下午1點(diǎn)30分，因水位上漲，鹽邊縣航務(wù)海事中心的幾名工作人員把一塊搭橋板從躉船往碼頭臺(tái)階上升高了好幾梯，客運(yùn)船主們打開(kāi)了船上的所有通風(fēng)窗，并認(rèn)真檢查救生衣等安全設(shè)備。當(dāng)天下午，將有71名小學(xué)生、158名中學(xué)生陸續(xù)到這里坐船回家。

　　鹽邊縣航務(wù)海事中心工作人員在碼頭安放搭橋板。記者 梁波 攝

　　漁門(mén)鎮(zhèn)分管交通安全的負(fù)責(zé)人、工作人員在放學(xué)前趕到了中、小學(xué)校的大門(mén)口，按照先中學(xué)、后小學(xué)，先低年級(jí)、后高年級(jí)的秩序，協(xié)助校方引導(dǎo)孩子們安全放學(xué)回家，并派出專人與縣航務(wù)海事中心的工作人員一起在碼頭上維護(hù)秩序。

　　船主為孩子們穿戴救生衣。 陳普新 攝

　　下午3點(diǎn)50分，漁門(mén)碼頭人頭攢動(dòng)，10歲的漁門(mén)小學(xué)四年級(jí)六班學(xué)生楊欣怡是坐船回家的學(xué)生之一，她家住在漁門(mén)鎮(zhèn)獅子堡村，有10分鐘的水路。她和同學(xué)們?cè)趯W(xué)校學(xué)過(guò)水上交通安全和防溺水安全知識(shí)，所以在穿救生衣的時(shí)候特別認(rèn)真。15分鐘后，有22年行船經(jīng)驗(yàn)的船主車(chē)仁良載著7名孩子啟航了。當(dāng)船只在此次航行的第一站——獅子堡碼頭靠岸后，楊欣怡歡快地和岸上等待的母親、妹妹招手，安全下船回家。

　　鹽邊縣航務(wù)海事中心工作人員監(jiān)督行船，目送坐上“水上校車(chē)”的孩子們離開(kāi)碼頭。 陳普新 攝