來(lái)源:來(lái)源:河北新聞網(wǎng)
作者:王博 林鳳斌
“保護(hù)學(xué)生的生命健康和安全是我們的首要責(zé)任。面對(duì)接送學(xué)生車輛管理問(wèn)題,與其觀望等待,發(fā)生事故后被動(dòng)追責(zé),不如主動(dòng)面對(duì)現(xiàn)實(shí)、積極應(yīng)對(duì),把能做到的盡力做到位,最大限度減少惡性事故的發(fā)生。”這是易縣教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人在近日召開的河北省加強(qiáng)接送學(xué)生車輛交通安全管理工作推進(jìn)會(huì)上的一段發(fā)言。
正是出于這種強(qiáng)烈的責(zé)任感,一個(gè)省級(jí)扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣以政府盡責(zé)、整合社會(huì)力量的方式開創(chuàng)了校車安全工作的新模式,在解決這一備受社會(huì)關(guān)注的難題上進(jìn)行了有益的探索。
誠(chéng)然,試運(yùn)行已四個(gè)月的“易縣校車模式”仍有很多問(wèn)題需要進(jìn)一步解決,也還有一些措施需要完善。如,已承擔(dān)營(yíng)運(yùn)任務(wù)的校車如何按照營(yíng)運(yùn)車輛的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期檢測(cè);教師如何做到跟車服務(wù),全程監(jiān)管;著眼于長(zhǎng)效機(jī)制的建立,如何解決社會(huì)校車流動(dòng)性大給監(jiān)管部門帶來(lái)巨大工作量的難題等,而這些問(wèn)題的解決,絕不是一朝一夕之功,需要當(dāng)?shù)卣叩某掷m(xù)創(chuàng)新。
然而,審視“易縣校車模式”,在“校車從哪里來(lái),誰(shuí)來(lái)管理,配套管理標(biāo)準(zhǔn)如何制定”等三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題中我們都能夠得到有益的啟示。
調(diào)動(dòng)社會(huì)力量,將“游擊隊(duì)”收編為“正規(guī)軍”,是縣級(jí)政府破解校車資金瓶頸的有效方式。校車政策在易縣出臺(tái)后,不僅原有的拼租車自覺(jué)接受“整編”,很多人還自愿加入了校車司機(jī)的隊(duì)伍,校車數(shù)量也有所增長(zhǎng),這說(shuō)明,在現(xiàn)實(shí)情況下,只要政府積極作為,科學(xué)引導(dǎo),規(guī)范管理,就能激發(fā)和調(diào)動(dòng)社會(huì)資源參與進(jìn)來(lái)。
長(zhǎng)期以來(lái),由于校車問(wèn)題的敏感性,該由誰(shuí)來(lái)主抓,由誰(shuí)管理,一直是制約校車發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,有些地方甚至出現(xiàn)多個(gè)部門互相推諉,互不擔(dān)責(zé)的情況。通過(guò)易縣“教育牽頭、各部門配合”的政府表態(tài)以及相關(guān)監(jiān)管模式的確立,人們看到了教育、公安、交通部門三方齊抓共管帶來(lái)的易縣校車運(yùn)營(yíng)良好的態(tài)勢(shì),也看到了明確部門責(zé)任、多部門攜手聯(lián)動(dòng)監(jiān)管校車運(yùn)營(yíng)的必要性。
規(guī)章制度的完善是校車安全運(yùn)營(yíng)的支撐和保障。雖然,有關(guān)校車安全管理方面的更細(xì)節(jié)化設(shè)計(jì)還未最終明確,但易縣推出的“十定”標(biāo)準(zhǔn)、《易縣接送學(xué)生車輛準(zhǔn)入條件》等系列政策與機(jī)制探索,顯示出地方政府先試先行的可貴。
畢竟,校車事關(guān)孩子生命安全,事關(guān)民生,早一天為校車打通安全行駛的通道,就能為孩子上學(xué)提供一份安全保障。解決校車安全問(wèn)題,需要各級(jí)政府盡早采取行動(dòng),這件事,真的等不來(lái)。
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