“六合區(qū)的大鼻子校車很好，但不會全面推廣，南京解決校車問題的主要思路是‘校車公交化’。”南京市教育局安全處一位負責人表示。

　　他介紹，在六合區(qū)以外，正在使用的大部分接送學生的車輛已經(jīng)交給專業(yè)的交通運輸部門管理。在高淳、溧水、江寧，正在使用的就是這種模式。在上學、放學的時段，這些車輛行駛“校車”路線，接送學生，其他時間照常按照公交車營運。這樣，對人力資源和車輛，都是一種節(jié)約使用的模式。校車“公交化”已經(jīng)得到省里有關部門的肯定，認為這種模式值得借鑒推廣。

　　但無論是“長鼻子校車”還是“校車公交化”，都需要進一步完善。“長鼻子校車”面臨的主要問題是農(nóng)村路況達不到校車通行的標準。校車通行的道路標準要寬4.5米以上，而在高淳、六合一些地方，道路寬不到3米。政府計劃拿出2億元改造農(nóng)村道路，但這需要一段時間。根據(jù)國家《校車安全管理條例》，省級政府將劃定一個過渡期，目前省里還沒有明確的時間表，在過渡期內(nèi)，仍需要一些其他的車輛來補充校車。