來(lái)源:來(lái)源:南報(bào)網(wǎng)
作者:網(wǎng)絡(luò)
南報(bào)網(wǎng)訊 中廣網(wǎng)北京11月30日消息(記者陳振璽)據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道,自4月5日《校車安全管理?xiàng)l例》出臺(tái)后,各地都紛紛表示,要盡快制定相應(yīng)實(shí)施細(xì)則。但是,半年過(guò)去了,校車細(xì)則難產(chǎn),校車上路依舊阻礙重重。
目前,除上海、重慶等少部分省市出臺(tái)了較為詳細(xì)的實(shí)施辦法外,大部分省市都只是出臺(tái)了針對(duì)校車的工作意見。在甘肅省,目前已經(jīng)開通3000多條校車專線,但關(guān)于《條例》的實(shí)施細(xì)則及校車服務(wù)方案也仍未出臺(tái)。
經(jīng)費(fèi)問(wèn)題,是地方細(xì)則“難產(chǎn)”的癥結(jié)所在。以浙江省為例,每年全省校車的運(yùn)營(yíng)成本將達(dá)到8億元。這對(duì)于經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的浙江省來(lái)說(shuō),都是不小的投資。
資深汽車行業(yè)專家賈新光:現(xiàn)在最主要的問(wèn)題是經(jīng)費(fèi)問(wèn)題,購(gòu)車經(jīng)費(fèi)和管理經(jīng)費(fèi)到現(xiàn)在沒(méi)有落實(shí)。中央政府不可能把這個(gè)全部起來(lái),所以現(xiàn)在非常麻煩。
實(shí)施細(xì)則的滯后造成在部分地區(qū)校車上路仍然無(wú)法上牌。
上海某校車制造企業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理林偉:像前段時(shí)間校車造了以后,不僅是我們,包括其他的汽車廠家,都說(shuō)不給上牌,公安不給上牌。為什么?就是因?yàn)樗麄儧](méi)有把地方的校車安全管理?xiàng)l例來(lái)跟進(jìn)。
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