近來，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，為避免類似事件發(fā)生，國務(wù)院出臺了《校車安全管理條例》(國務(wù)院第617號令)，為進(jìn)一步做好校車安全管理工作，近日我市就校車及其駕駛?cè)斯芾碛嘘P(guān)要求發(fā)出通知。明確要求，申請注冊登記的專用校車應(yīng)當(dāng)符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》。2015年春季開學(xué)前為過渡期。非專用校車要逐步更換為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車。(1月28日《珠海特區(qū)報》)

　　看到珠海市為專用校車制定了落實時間表，“2015年春季開學(xué)前為過渡期”，筆者覺得非常欣慰。對于校車問題，就應(yīng)該有一個落實時間表，這個時間表是一個“最后完成期限”，用這個“最后期限”敦促校方、基層政府以及校車有關(guān)人士，將校車安全、孩子的健康放在毋庸置疑的最高位置，將專用校車當(dāng)做校車發(fā)展的重要方向。不達(dá)標(biāo)，就不能、不準(zhǔn)上路，甚至要受到嚴(yán)厲處罰。如此，校車發(fā)展過程中的拖拖拉拉、心不在焉的倦怠意識，就能得到及時糾正，對于校車發(fā)展的無足重輕的疲軟意識也能得到一定糾正。教育安全的無所謂的心態(tài)，也能得到制度化終結(jié)。

　　校車安全已經(jīng)成為中國教育發(fā)展的一個“痛”，特別是給那些邊遠(yuǎn)山區(qū)的孩子帶來巨大的安全隱患，也正是為了糾正這種不良態(tài)勢，國家雷厲風(fēng)行的出臺了《校車安全管理條例》，教育部等20部門近日聯(lián)合發(fā)出通知，要求各地貫徹落實《校車安全管理條例》。敦促各級政府將專業(yè)化校車放在最高位置，給孩子保駕護(hù)航。

　　《校車安全管理條例》出臺了，值得叫好，可看看各地在落實的過程中，卻總有“懸空”現(xiàn)象。談到校車問題，這些地方應(yīng)該學(xué)學(xué)珠海的做法，政府積極擔(dān)當(dāng)，齊抓共管，承擔(dān)責(zé)任，給出時間表。事實再次證明，只要地方政府愿意探索校車市場化、專業(yè)化，愿意進(jìn)行財政投入，將校車上升到公共品高度去認(rèn)識，得到了政府的財政支持、政策支持，校車發(fā)展就能突破最大的“財政瓶頸”。

　　誠如珠海，教育安全也才能得到貨真價實的落實!