2013年12月，江城武漢，擾人的霧霾剛過，是難得的艷陽天。武漢東湖高新區(qū)的格魯伯實(shí)驗(yàn)小學(xué)門前，一個(gè)個(gè)戴著小黃帽的小學(xué)生從幾輛明黃色的宇通長鼻子校車?yán)镒呦聛砼抨?duì)進(jìn)入校園，這種專業(yè)校車如今成為整個(gè)武漢市一道靚麗的風(fēng)景線。

　　有關(guān)校車的話題已經(jīng)是一個(gè)老話題，從2011年震驚全國的甘肅校車事故發(fā)生到2012年校車安全新國標(biāo)出臺，校車安全的社會關(guān)注度一直有增無減。但是令人擔(dān)憂的是，由于校車市場發(fā)展還不夠完善，目前存在的大量廉價(jià)校車對孩子們的安全造成了嚴(yán)重威脅。另外對于校車管理知識的欠缺，也給校車安全埋下了巨大的安全隱患。

　　“用完再買”的廉價(jià)校車

　　中國客車網(wǎng)記者在武漢地區(qū)調(diào)研校車采購情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管武漢當(dāng)?shù)亟逃謱π＼嚢踩\(yùn)營工作安排的很細(xì)致，大到每臺校車的記錄會查閱存檔，小到校車車牌的顏色、樣式和安置地點(diǎn)等小事都詳細(xì)的要求。但是每所學(xué)校有自主選擇校車品牌的權(quán)利，教育局并不會在購買校車的環(huán)節(jié)進(jìn)行干預(yù)。而一些學(xué)校在采購校車時(shí)不看品牌只看價(jià)格，這就給了存在安全隱患的廉價(jià)校車生存的土壤，特別是在郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)這種情況尤為嚴(yán)重。

　　不過令人欣慰的是校車整體采購趨勢是由廉價(jià)校車向安全校車過渡，學(xué)校采購行為越來越理性。

　　武漢洪山區(qū)某學(xué)校校車負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示：“我們買校車調(diào)研的時(shí)候跑了一些地方‘取經(jīng)’，發(fā)現(xiàn)很多學(xué)校曾買過一些不知名的廉價(jià)校車，最初的動機(jī)是因?yàn)楸阋?，而且買車之前賣方跟他們說‘你可以先開回去用，用了之后再說買’，結(jié)果使用期間問題不斷，后來要求退車，就退不了了。有了教訓(xùn)之后，再不敢買廉價(jià)校車。很多購買廉價(jià)校車的負(fù)責(zé)人都有過類似的經(jīng)歷，圖便宜買了沒有名氣的校車，不但使用過程中特別揪心，問題不斷而且在售后服務(wù)和相關(guān)質(zhì)保上也是問題重重。”

　　校車安全從采購開始

　　也正是汲取了一些學(xué)校采購廉價(jià)校車的教訓(xùn)，格魯伯實(shí)驗(yàn)小學(xué)采購校車時(shí)首先考慮的是品牌而不是價(jià)格。

　　“買校車最大的初衷是希望學(xué)生們安全，如果光圖便宜但校車不安全，就喪失了買校車的意義，所以多花點(diǎn)錢買好一點(diǎn)的校車，確保品質(zhì)有保證也值得。” 格魯伯實(shí)驗(yàn)學(xué)?？倓?wù)主任章鵬談及校車采購時(shí)表示，“只有通過對比才能清楚的知道品牌校車為什么能稱得上是品牌，我們的校車駕駛員師傅曾不止一次的向我們反饋，6號校車比4號校車開著舒服，安全細(xì)節(jié)和安全配置上的表現(xiàn)也更突出。”

　　當(dāng)?shù)氐囊患倚＼嚱?jīng)銷商負(fù)責(zé)人黎國慶向記者介紹，章鵬所說的6號車是一輛宇通校車，而另一輛校車則是在宇通校車緊俏脫銷的情況下，格魯伯實(shí)驗(yàn)學(xué)校不得已采購的其他品牌的校車。

　　校車運(yùn)營管理無小事

　　不過購買品牌校車只能說是邁出校車安全的第一步，如何在后期運(yùn)營中管理好校車顯得更加重要。

　　以格魯伯實(shí)驗(yàn)學(xué)校為例，目前格魯伯實(shí)驗(yàn)學(xué)校已經(jīng)有了6臺校車，宇通長鼻子校車就占了4臺，且每年都在不斷增加。但是如何對這些校車進(jìn)行有效地管理學(xué)校一開始并沒有頭緒，校車管理也雜亂無章，章鵬因此專門被派來負(fù)責(zé)校車的管理工作。

　　“開始的時(shí)候?qū)τ谛＼嚨墓芾頉]有經(jīng)驗(yàn)，不知該從哪里入手。隨著《校車安全管理?xiàng)l例(草案)》的實(shí)施，校車的管理也在一步步進(jìn)行完善。包括司機(jī)的著裝、言行和職業(yè)操守等方面學(xué)校都有相應(yīng)的規(guī)定。目前格魯伯已經(jīng)制定完成了校車司機(jī)的工作規(guī)范，我們會按照這個(gè)規(guī)范來對司機(jī)進(jìn)行管理。而且校車司機(jī)的選擇也非常嚴(yán)格，要有‘A照’、實(shí)際駕齡超過5年且無不良嗜好的司機(jī)才可以。學(xué)校目前的校車管理工作主要是參考《校車條例》來制定，比如《條例》中要求參照校車作為數(shù)量來安排隨車?yán)蠋煟?2座和36座的要配兩名老師，我們的規(guī)定則是在《條例》的基礎(chǔ)上對老師的行為進(jìn)行規(guī)范。比如隨車?yán)蠋熞谑裁次恢?，在開車前、行駛中和到校之后他們應(yīng)該做些什么事情等等。”談及校車的具體運(yùn)營管理，章鵬詳細(xì)地向記者介紹起經(jīng)驗(yàn)。

　　這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，考慮到孩子們的年齡都比較小、乘車時(shí)間不宜過長，格魯伯實(shí)驗(yàn)小學(xué)在制定行車路線的時(shí)候盡量通過縮短路程的方式把孩子們的乘車時(shí)間控制在50分鐘以內(nèi)，而且為了使孩子們的乘車過程不至無聊，學(xué)校還特意安排了隨車?yán)蠋煄ьI(lǐng)學(xué)生觀看古詩朗誦短片，不僅讓孩子輕松愉悅地乘坐校車，還能在車上學(xué)習(xí)知識。

　　另外，章鵬還介紹說：“我們目前直接接受教育局的監(jiān)督，教育局對校車安全進(jìn)行全程跟蹤，每個(gè)月都要上報(bào)關(guān)于每一臺校車的運(yùn)營管理記錄，這份記錄中包括孩子乘車的考勤表和校車司機(jī)關(guān)于車輛狀況的記錄表。這些材料由教育局的安監(jiān)辦統(tǒng)一管理，而且教育局每學(xué)期還會組織一次整個(gè)轄區(qū)中小學(xué)校車的管理會議，會議上會對校車管理方面的一些政策和問題進(jìn)行通報(bào)。關(guān)于每臺校車還有一本專門的故障記錄，這個(gè)東西也會由教育局和學(xué)校分別存檔。”

　　記者也希望這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)鼙黄渌麑W(xué)校在校車管理工作中采用，保證校車運(yùn)營從毫無經(jīng)驗(yàn)到科學(xué)管理。

　　校車安全，是關(guān)乎孩子們健康成長的大事，不管是校車采購還是校車管理，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎，只有這樣才能不斷改善校車安全現(xiàn)狀。