近年來黑校車造成的校車事故頻繁出現(xiàn)，究竟是什么造成了黑校車的屢禁不止呢?根據近年黑校車事故發(fā)生原因，做出來相關分析。

　　1.校車原因 當前校車大致可分為兩類：第一類是大型企業(yè)出于職工福利而設置的學生接送車，此類車輛多半兼作職工接送車，大型企業(yè)均建立有相應的安全生產制度，這一類車輛會定期進行維護保養(yǎng)。第二類是私立小學、幼兒園的學生接送車。而這一類車輛由于屬民營資本，為了降低成本，通常采取購買價格便宜的二手車，或租用車輛，甚至存在使用無牌無證、套牌、報廢車和低速貨車、電瓶三輪車運輸學生的情況。而后者在投入運行的校車中占的比例更大一些，這主要是由缺乏資金投入引起的。大多數(shù)學校對于校車的安全運行重視不夠，只愿意將有限的資本投入到可以提高教學質量的教師及教學設施上。由于校車多為短途行駛，且時間、路線較為固定，易使管理者產生麻痹大意的思想，忽視了對車輛維護的資金投入，從而使事故的發(fā)生存在隱患。

　　2. 駕駛人原因：很多開黑校車的司機不知道國家在校車方面有相關的法律法規(guī)，且黑校車駕駛人員本身素質差，包括安全意識、遵守交通法規(guī)自覺性不足，片面追求個人利益思想較重，缺乏對孩子生命負責思想，易造成校車事故。

　　3.政策和教育資源分配不合理原因 近年來，中國小學生人數(shù)減少了21.7%，而小學學校數(shù)量減少了56.8%。導致學校數(shù)量極具減少的主要原因是始于2001年的農村中小學布局調整，簡稱撤點并校。撤點并校的直接后果是導致學生上學路途遙遠。 且在全國眾多城鎮(zhèn)當中，由于各個學校教育資源發(fā)展的極大不均衡，家長們擠破頭想把子女送到好學校去，這就出現(xiàn)了跨片跨區(qū)甚至跨城市進行擇校，勢必會出現(xiàn)學生上下學以車代步的情形。在城鎮(zhèn)當中家長們的主觀擇校情況和在農村因撤點并校而導致的客觀擇校情況都使校車的需求極度擴大，如此一來催生了“黑校車”市場。

　　4.交通環(huán)境原因 在現(xiàn)實生活中，盡管有關主管部門嚴格打擊違規(guī)車，超載、超速車已經多年，但是對廣大農村收效甚微，打擊高潮過后，這些車輛照樣運行。其原因是城市公交特別在上班或節(jié)假日期間超載十分嚴重，這是“合法”的超載，人們已習以為常;交通管理部門對長途客班車超載管理很嚴，在各車站碼頭設有檢查站點，但是，身邊現(xiàn)實是這些班車在檢查時間，或者檢查關口一過仍然經常發(fā)生超載，而且可以說客運車超載時間比不超載的時間多，除非客運的淡季。所以，在這種交通大環(huán)境之下，一方面是嚴重不足需要的校車，另一方面是無人管理，造成黑校車的泛濫。