近年來，校車安全問題越來越受到社會(huì)各界的關(guān)注和重視。2012年4月10日國務(wù)院正式發(fā)布《校車安全管理?xiàng)l例》，3周后國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了《專業(yè)校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》。政策法規(guī)一經(jīng)出臺(tái)，眾多商用車企便紛紛推出各自的專業(yè)校車。如今，《條例》和《標(biāo)準(zhǔn)》的正式頒布已近一周年，那么在這段時(shí)間里，國內(nèi)的校車運(yùn)行狀況究竟如何?學(xué)生們的上學(xué)之路是否真的安全了?在南京依維柯青島“校車安全守護(hù)者”公益活動(dòng)現(xiàn)場，就此問題，我們與舉辦方進(jìn)行了深度溝通。

　　作為一家以締造卓越的商用車企業(yè)為目標(biāo)的汽車制造商，南京依維柯始終認(rèn)為，要解決孩子們安全上學(xué)的問題，光有安全的校車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，生產(chǎn)制造出符合《專業(yè)校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》的專業(yè)校車僅僅是實(shí)現(xiàn)校車安全的第一步，只有不斷追求更安全、更周全的校車整體運(yùn)營方案，只有全社會(huì)都以身作則的參與其中，才能讓孩子們的上學(xué)之路真正安全暢通。

　　為此，南京依維柯在向青島交運(yùn)集團(tuán)交付38輛依維柯專業(yè)校車的同時(shí)，還與青島交運(yùn)集團(tuán)共同發(fā)起了“校車安全守護(hù)者”公益活動(dòng)，向參加交車儀式的嘉賓們贈(zèng)送“校車安全守護(hù)者”愛心車貼，旨在通過“校車安全車貼”的方式，提高全民的校車安全意識(shí)，呼吁和號(hào)召全社會(huì)一同加入到守護(hù)校車安全的行動(dòng)中，共筑校車安全屏障。

　　在談及校車本身的質(zhì)量與安全性時(shí)，南京依維柯技術(shù)部門負(fù)責(zé)人指出，除了滿足城市使用外，南京依維柯更注重校車的整體適應(yīng)性，特別關(guān)注經(jīng)濟(jì)條件較差，交通環(huán)境相對(duì)落后地區(qū)的運(yùn)行狀況。事實(shí)上，相較與交通環(huán)境便利的大中型城市，這些地區(qū)的孩子們更需要有一輛擁有更為完善的運(yùn)營體系作為保障的校車接送他們上下學(xué)。

　　從2002年率先向北京市政府提供的133輛寄宿制學(xué)校專業(yè)校車，到今天與青島交運(yùn)集團(tuán)的合作，南京依維柯校車歷經(jīng)十年研究、不斷優(yōu)化安全行駛性能，已經(jīng)得到了眾多教育機(jī)構(gòu)和中小學(xué)校師生們的認(rèn)可和贊譽(yù)。

　　正如南京依維柯所言，孩子的上學(xué)安全是所有人都必須關(guān)注的事情，校車安全不僅要靠校車本身的質(zhì)量，還需要靠法律法規(guī)以及全社會(huì)的共同參與。對(duì)于校車制造企業(yè)而言，在滿足《標(biāo)準(zhǔn)》之外，我們還有更多需要考慮的地方。

　　據(jù)悉，除了“校車安全守護(hù)者“公益活動(dòng)外，南京依維柯還將對(duì)校車駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕駛方面針對(duì)性的專業(yè)培訓(xùn)，同時(shí)與學(xué)校配合，開展學(xué)生應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的安全演練等一系列活動(dòng)。在此，也希望更多的校車制造企業(yè)，能夠?yàn)樯鐣?huì)提供更安全、更周全的校車運(yùn)營方案，讓孩子們的上學(xué)之路真正安全暢通。