根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年客車銷售47.66萬輛，同比增長3.22%，與上年相比，增幅減緩8.14個百分點，也低于去年初8%的行業(yè)預(yù)期。中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清表示，“2012年客車市場增長不力，主要源于公路客車受安全形勢制約、農(nóng)村客車受到嚴重沖擊等多個因素。”

　　雖然客車市場總體增幅并未達到預(yù)期，但近期幾家上市公司發(fā)布的業(yè)績快報和年報顯示，2012年，客車類公司業(yè)績依然保持良好的增長勢頭。

　　而安凱客車發(fā)布的年報顯示，安凱客車2012年客車銷量合計為12413輛，同比增長6.09%，銷售收入38.41億元，同比增長2.81%。其中，安凱客車本部銷量為6603輛，同比增長29.14%，銷售收入為270，960.14萬元，同比增長21.54%;凈利潤為1.03億元，同比增長22.91%。不過，受控、參股子公司主要經(jīng)營指標同比下滑的影響，歸屬于母公司所有者的凈利潤出現(xiàn)一定程度的下降，為9515.52萬元，同比減少了3.04%。

　　上市公司業(yè)績的增長一方面源于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整以及內(nèi)部成本管控，另一方面，新興細分市場，包括校車和新能源客車市場的大幅增長也促進了整體業(yè)績的走高。

　　受益于政策影響，2012年校車市場大幅放量，共銷售校車2.6萬輛，比2011年增長近300%。一份來自電動車領(lǐng)域的 《2012年中國新能源客車消費報告》顯示，2012年新能源客車銷量超過4800輛，其中包括宇通、中通客車等客車企業(yè)，都從快速爆發(fā)的市場中搶得不少紅利。

　　據(jù)了解，2012年中通客車的燃氣客車銷量超過3000輛，位于行業(yè)第一。而新能源客車也達到600輛的銷量，與此同時，中通客車還在校車市場獲得2800輛的銷量，三者總體銷量占公司全年總銷量的一半。