校車安全問題是目前大家最關(guān)心的問題，特別是隨著新學(xué)期的臨近，大量的幼兒園和學(xué)校開始購買新國標(biāo)校車，這對于推動校車安全而言是好事一樁。但是，各地卻出現(xiàn)了校車上牌難，辦理相關(guān)營運手續(xù)遭卡殼的尷尬遭遇。

　　廈門一幼兒園于7月份購買了新國標(biāo)幼兒園校車，因為這款新校車無法上牌，使得該幼兒園至今仍無法提車。當(dāng)?shù)剀嚬芩o出的解釋是，校車掛掛牌的流程相對復(fù)雜，涉及的職能部門比較多，目前各個部門正在協(xié)商，爭取盡快出臺具體細則。

　　江蘇高郵市的一家幼兒園也有相同的經(jīng)歷。這家幼兒園于上半年就開始準(zhǔn)備購買校車，為了讓校車能夠輕松上牌，該幼兒園園長特意讓車廠根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)量身定制大鼻子校車，并自己承擔(dān)了16萬元的校車價格。沒想到的是，之后申請校車使用許可的過程是一波三折。

　　除了這些地區(qū)之外，其它地方也相繼出現(xiàn)校車上牌難的問題，原因都是因為“具體辦法尚未制定，需要部門相互協(xié)調(diào)”。這讓人不得不質(zhì)疑相關(guān)部門的工作是如何開展的?既然校車安全管理條例早已出臺，為何相關(guān)的政策和配套設(shè)施卻遲遲不能到位?為何校車普及的腳步會被上牌這個事情拖住了后腿?