隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進，中國城鎮(zhèn)化建設取得了新的進展，農(nóng)村的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。很多農(nóng)村中小學被裁撤或者是合并，從家到學校的距離越來越遠，給家長們帶來了巨大的壓力。與此同時，城市人口迅速膨脹，交通擁堵問題越來越嚴重，這無疑加劇了學校附近的交通壓力。在這些因素的影響下，校車需求不斷增長。但是由于技術落后、管理經(jīng)驗匱乏，導致該行業(yè)發(fā)展受阻。吉林省恒宇校車服務集團有限公司(以下簡稱恒宇集團)的總經(jīng)理肖鳳巖先生表示，校車領域的發(fā)展水平直接關乎到學生的生命安全，必須予以重視。認清現(xiàn)狀、明確問題所在，才能抓住重點，實現(xiàn)行業(yè)的健康發(fā)展。

　　校車行業(yè)諸多問題亟待解決

　　校車安全已經(jīng)成為了全社會共同關注的焦點，尤其是那些經(jīng)濟、交通等方面相對落后的城鄉(xiāng)結合部，更是頻頻發(fā)生校車安全事故。如何保障學生們的出行安全，已經(jīng)成為學校、家長以及社會各界共同思考的問題。

　　適齡學童需要安全性能高的專業(yè)校車。然而很多地區(qū)還在使用翻新車輛甚至是報廢車輛，專用校車的比例不高。由于車輛本身就不是為學生設計的，在保護性能方面本身就比較弱，再加上部分車輛已經(jīng)超過了使用年限，存在很大的安全隱患。另外，各地缺乏統(tǒng)一的標準，車型混雜，不便管理。校車在各個地區(qū)的分布也不均衡，偏遠地區(qū)的校車數(shù)量不多，這也是這些地區(qū)常出現(xiàn)超載事故的原因。在肖鳳巖看來，作為從業(yè)者，這些都是他們應該關注的問題。相關管理部門、企業(yè)以及學校等應該通力配合，積極解決這些問題，努力為學生們營造安全的出行環(huán)境。

　　當然，這些問題的真正解決不是一朝一夕的事情，無論是管理部門還是企業(yè)，都應該做好長期奮斗的準備。

　　發(fā)展智能校車、統(tǒng)一管理標準

　　在現(xiàn)實需求的刺激下，智能校車領域迅速發(fā)展起來。在研發(fā)人員的努力下，傳感器技術、數(shù)據(jù)挖掘技術、物聯(lián)網(wǎng)技術等被廣泛地應用于校車系統(tǒng)中。這些技術大大提高了校車的智能化水平，幫助駕駛人員準確地判斷出危險信息，降低事故的發(fā)生率。這類校車具有很強的專業(yè)性，是專門針對適齡學童的特點而研發(fā)、生產(chǎn)的?？梢哉f，智能校車已經(jīng)成為解決學生出行安全問題的法寶。

　　當然，統(tǒng)一管理標準，加強管理也非常重要。肖鳳巖說：“有關部門應該加強對校車安全問題的重視，規(guī)范運營，加速淘汰報廢車輛。企業(yè)也應該積極參與到與校車有關的公益項目中去，消除資源不平衡的現(xiàn)狀，使經(jīng)濟落后地區(qū)的學生也能享受到同等的校車服務。”

　　肖鳳巖表示，智能校車的發(fā)展勢不可擋，無論是從市場需求的角度來看，還是從社會責任的角度出發(fā)，都應該加大對安全校車的研究以及推廣應用。這不僅是為了推動校車行業(yè)的進一步發(fā)展，同時更是為孩子們的安全負責。

　　走研發(fā)之路，守護學生的安全

　　作為校車研究領域內(nèi)的優(yōu)秀人才，肖鳳巖先生始終帶領恒宇集團走在研發(fā)之路上，樹立了行業(yè)典范。他嘗試將傳感器技術、數(shù)據(jù)挖掘技術、物聯(lián)網(wǎng)技術等前沿科技應用到校車的設計中去，推出了很多與智能診斷、疲勞駕駛預測等相關的系統(tǒng)，極大提高了校車的綜合性能，有效保障了行車安全，對智能校車的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。

　　“守護學生的安全是我們的使命，所以我和團隊成員從來都不敢降低對自己的要求。我會從現(xiàn)實需求的角度出發(fā)，要求自己和團隊成員樹立起強烈的責任意識，用先進的技術和系統(tǒng)來‘武裝’校車，為孩子們提供最基本最完善的安全保障。當然，恒宇集團也十分熱心公益，我們希望那些偏遠落后地區(qū)的孩子們也能享受到同等的校車資源，為教育事業(yè)的均衡發(fā)展貢獻力量。”肖鳳巖表示，智能校車具備廣闊的發(fā)展前景，他會帶領公司堅持從事相關技術的研究，爭取推出品質(zhì)更優(yōu)的校車。