責任：校車安全建設更注重細節(jié)

　　近兩天，校車安全仿佛成了人們最關注的話題。這次，不再是因為事故問題而被大家討論;3月29日，國務院常務會議審議并原則通過了《校車安全管理條例(草案)》，這意味著中國將校車安全制度的落實到行動中，關注學生安全，關注孩子未來。

　　自上次的校車事故后，全國各個地區(qū)及相關部門加強了對校車安全管理的監(jiān)督，部分相對落后的地區(qū)沒有校車，通過當?shù)卣托７降墓餐Γ瑸楹⒆觽冑徶昧烁甙踩缘男＼?在上海等一線城市，加強了校車安全系數(shù)的考核，如滅火器、逃生窗、監(jiān)控系統(tǒng)等。

　　美國早在上個世紀三、四十年代就已經(jīng)有了校車，各個州也為校車制定了相關的法律。相信美國的"黃色特權"(校車車身為黃色，社會車輛主動停車避讓，校車優(yōu)先通行)已經(jīng)是人盡皆知。雖然我國的國情與美國國情差異很大，但是本次《校車安全管理條例(草案)》也借鑒了美國的經(jīng)驗，不僅駕駛員要經(jīng)驗豐富，同時對于社會車輛來說，要給予校車通過優(yōu)先權。

　　在各級政府的大力支持下，校車安全又怎能有理由做不好呢?校車安全很大一部分因素與安防系統(tǒng)相關，如今全國已經(jīng)全面加強校車安全，安防企業(yè)面對利益誘惑，又能否肩負重任呢?

　　校車安全更注重細節(jié)

　　校車的安全系數(shù)要比其他的載人客車安全系數(shù)要高出很多，因此在校車的安全設計上應更注重防側翻、防撞的功能，同時對于監(jiān)控及報警系統(tǒng)的靈敏度要提出更高的要求。首先，汽車內飾要采用了高效阻燃材料，剎車制動系統(tǒng)更短;其次，增設逃生門，逃生窗口可控性更強;再次，監(jiān)控探頭需滿足360°全景監(jiān)控，通過該設備駕駛員可以清楚地查看車內人員活動情況。

　   物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術應用校車安全

　　一句話點評：

　　顯然，在面臨責任與利益誘惑時，安防企業(yè)選擇了責任。高需求的壓力下，安防企業(yè)調整了安全監(jiān)控及報警的功能，特別重視細節(jié)對于孩子安全的重要性。責任，發(fā)于內心!

　　物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術應用校車安全

　　傳統(tǒng)的監(jiān)控、報警、防火已經(jīng)不能滿足高標準的校車安全，除了采用先進的技術外，校車安全運行管理也是一門學問。如何掌控行駛中的校車安全?如何做到校車實時監(jiān)控?通過物聯(lián)網(wǎng)技術就能實現(xiàn)上述的問題。校車監(jiān)控系統(tǒng)通過應用RFID身份識別、智能視頻客流統(tǒng)計等技術，對乘車學生的考勤進行管理，并可通過短信的形式通知學生家長或監(jiān)管部門，實時掌握學生乘車信息。

　　值得關注的是，通過GPS定位和3G無線網(wǎng)絡，不但能夠實時向監(jiān)控中心回傳車內信息，同時指揮中心也能夠實現(xiàn)遠程監(jiān)控，進行圖像抓怕。物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)可完整記錄轄區(qū)內校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，并逐一建立檔案，實現(xiàn)校車安全動態(tài)監(jiān)管。

　　校車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)示意圖(圖片來源于網(wǎng)絡)

　　一句話點評：

　　勇于承擔是安防企業(yè)對于校車安全的做好代名詞。不僅局限于當前的監(jiān)控技術，不僅在細節(jié)上加強保護力度，同時也毫無保留地將新技術參入到校車安全建設中。

　　為了給孩子一個安全的校車，國內兩大安防企業(yè)紛紛表率，加入到了全國各地的校車安全、安防監(jiān)控系統(tǒng)建設中。他們憑借著尖端的研發(fā)技術和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，為中國平安(601318,股吧)校園做貢獻。

　　當安防企業(yè)肩負校車安全的責任時，相信他們更看重的不是這其中的利益，而是發(fā)自內心地保護孩子的安全，默默地付出，為祖國未來的建設者的安全保駕護航。