本網(wǎng)訊(記者 李小偉)校車司機(jī)上車后需進(jìn)行指紋確認(rèn)方能啟動(dòng)車輛，發(fā)生超速、偏離運(yùn)行路線、超載和碰撞等異常情況時(shí)，管理平臺(tái)中心監(jiān)控將自動(dòng)跟蹤，開啟車內(nèi)實(shí)時(shí)視頻圖像和語(yǔ)音傳輸，并發(fā)出報(bào)警信息……

　　近日，由中國(guó)教學(xué)儀器設(shè)備有限公司和中興恒和衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)股份有限公司研發(fā)的“校車交通安全北斗服務(wù)管理平臺(tái)”，通過了交通部、教育部和中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心專家組的驗(yàn)收，正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。平臺(tái)終端將為我國(guó)校車生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配置，預(yù)計(jì)將覆蓋全國(guó)150-180萬(wàn)臺(tái)校車。

　　專家組有關(guān)成員介紹，“北斗服務(wù)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)校車從被動(dòng)管理到主動(dòng)管理的轉(zhuǎn)變。在安徽、江蘇等地的試點(diǎn)情況良好。建議進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)集成，逐步在全國(guó)推廣。”

　　據(jù)了解，全國(guó)校車安全服務(wù)管理平臺(tái)能夠?qū)④囕v車況、維修狀況、行駛路線及時(shí)間、駕駛員指紋等信息收入信息平臺(tái)，通過衛(wèi)星進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)能夠隨時(shí)確定校車位置，當(dāng)有不安全因素如車輛超速、偏離路線等情況出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提醒司機(jī)。同時(shí)，系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)施還能對(duì)車內(nèi)情況、人數(shù)和溫度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，預(yù)防人為事故的發(fā)生。