本報(bào)訊介休市采取企業(yè)家捐助與政府補(bǔ)貼相結(jié)合的方式配備免費(fèi)校車26輛,由安泰集團(tuán)、凱嘉集團(tuán)等9大企業(yè)捐資780萬(wàn)元購(gòu)置。其中“38+1+1”校車20臺(tái)(每臺(tái)29.6萬(wàn)元),“29+1+1”校車6臺(tái)(每臺(tái)29.4萬(wàn)元)。所有校車在“校車座椅、車輛固定件安裝、安全技術(shù)水準(zhǔn)、校車標(biāo)識(shí)”等方面均符合專用小學(xué)生校車的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),舒適度和安全性能大大提高,被師生形象地譽(yù)為“大鼻子”校車。

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速,介休市委、市政府緊緊抓住實(shí)施中小學(xué)校安工程的歷史機(jī)遇,超常規(guī)謀劃,頂層設(shè)計(jì),從2012年開(kāi)始,在充分考察調(diào)研,有效論證,借鑒浙江德清等地校車成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,立足介休實(shí)際,切實(shí)解決校車安全問(wèn)題,也在購(gòu)置中國(guó)式校車、實(shí)施一體化運(yùn)行模式等方面作出了積極的實(shí)踐和探索。介休校車運(yùn)行堅(jiān)持“以人為本、普惠輕負(fù)、安全第一、科學(xué)運(yùn)行、方便學(xué)生、家長(zhǎng)自愿”的原則,按照“政府加大扶持、公司節(jié)約成本、學(xué)生全部受益”的基本要求平衡接送費(fèi)用。市政府建立每學(xué)期150萬(wàn)元的校車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼專項(xiàng)資金,對(duì)農(nóng)村走讀3華里以上的小學(xué)生采取固定乘員、固定路線、固定乘車點(diǎn)、固定停放點(diǎn)的方式免費(fèi)接送。同時(shí),在介休市政府的主導(dǎo)下,公安、交通、工商、稅務(wù)、物價(jià)、保險(xiǎn)等部門“不算小賬算大賬、不算經(jīng)濟(jì)賬算社會(huì)賬”,落實(shí)了一系列針對(duì)校車的稅費(fèi)減免政策。目前,26臺(tái)小學(xué)生校車全部上戶,手續(xù)齊全,正式運(yùn)營(yíng)24臺(tái),備用2臺(tái)。經(jīng)過(guò)2年多的實(shí)踐探索、系統(tǒng)論證,初步形成了一套科學(xué)、規(guī)范的校車運(yùn)行體系。在運(yùn)作過(guò)程中切實(shí)做到“四個(gè)嚴(yán)格”,即嚴(yán)格遵循操作程序,嚴(yán)格駕駛員崗位培訓(xùn),嚴(yán)格乘車學(xué)生的安全教育,嚴(yán)格職能部門的執(zhí)法監(jiān)督。實(shí)現(xiàn)了全市1779名乘車小學(xué)生接送工作的“專車專用、公車公營(yíng)、定時(shí)定點(diǎn)”。同時(shí),建立“一車一檔”制度,建立學(xué)生接送工作臺(tái)賬,對(duì)學(xué)生每天從乘車上學(xué)到乘車放學(xué)的每個(gè)具體環(huán)節(jié)都做好詳細(xì)記錄登記工作,做到“一環(huán)扣一環(huán),環(huán)環(huán)有人管”。至此,介休校車真正實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行主體專業(yè)化,并切實(shí)做到“五個(gè)統(tǒng)一”,即統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、統(tǒng)一運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一審批程序、統(tǒng)一管理要求。真正為全市乘車學(xué)生構(gòu)筑了一道全方位、立體式的交通安全防護(hù)墻。

試運(yùn)營(yíng)兩年中,介休校車沒(méi)有發(fā)生任何一起安全事故。國(guó)家校車安全管理部級(jí)聯(lián)席會(huì)議專項(xiàng)督查時(shí)對(duì)介休市校車經(jīng)驗(yàn)給予好評(píng)。