新買的校車出廠不久就漏油! 隨后一年左右，安陽縣多家幼兒園購買的二十多輛東風(fēng)特種汽車有限公司的東風(fēng)超龍型號校車，出現(xiàn)不同程度的剎車失靈、燒機油、打不著火等問題。近日，大河報記者接到多名幼兒園園長打來的投訴電話后，對此事進(jìn)行了調(diào)查。

　　[園長投訴]新買的校車出現(xiàn)多種問題，為孩子的安全擔(dān)憂

　　李新順是安陽縣永和鄉(xiāng)后刺頭村一所民辦幼兒園的園長。2015年12月29日9點半，記者見到了他。據(jù)李新順介紹，2014年，教育局下文要求幼兒園必須使用國家標(biāo)準(zhǔn)校車，他就和其他一些民辦幼兒園園長一起商量，準(zhǔn)備購買校車。

　　“我在網(wǎng)上看到了東風(fēng)超龍校車，顯示該車是玉柴發(fā)動機、汽剎。東風(fēng)特汽又是一個大公司，最后決定購買他們的校車?！崩钚马樥f，他們跟廠家聯(lián)系后，廠家專門安排負(fù)責(zé)安陽銷售的馬經(jīng)理與他們聯(lián)系。

　　經(jīng)多次協(xié)商，李新順等人以每輛車13.4萬元的價格，一次性買了4輛東風(fēng)超龍校車。2014年12月26日，雙方簽訂了合同。

　　“沒想到車買回來一個星期，喇叭就不響了?，F(xiàn)在車輛噪音特別大，跟拖拉機似的;剎車也多次出現(xiàn)問題，車時速40公里時，剎車10米都剎不住車。車上坐的可都是孩子，萬一出了事，后果不堪設(shè)想，所以我都不敢開快。”李新順不無擔(dān)心地說。

　　“簽合同時，馬經(jīng)理告訴我們車輛是汽剎，但實際上我們收到的車是油剎?！崩钚马樥f。

　　此外，李新順的車燒機油也很嚴(yán)重，車輛行駛不到5000公里，就加了4升機油，只好到廠家在安陽市的維修站去修理。

　　“我們離維修站幾十公里。”李新順表示，自己開著有問題的校車到維修站很不容易，而且站里也沒有相關(guān)配件，需要廠家發(fā)配件過來，一般要一周。

　　[記者調(diào)查]園長們開會時統(tǒng)計，安陽縣有28輛問題校車

　　據(jù)李新順說，此前他們民辦幼兒園的園長在一起開會時聊起校車問題，粗略統(tǒng)計，僅安陽縣出現(xiàn)問題的東風(fēng)超龍校車就有26輛，涉及安陽縣永和、辛村、瓦店、北郭、崔家橋等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中有八九輛是通過他購買的。為此，他們多個民辦幼兒園園長向廠家反映了車輛情況。

　　“他們說我們簽的合同就是這款車，可我們不知道他們還有另外一款啊，我們想買的是玉柴發(fā)動機的校車，他們給我們的是四達(dá)發(fā)動機的校車，這車一邊修一邊問題不斷，我很擔(dān)心孩子們的安全問題。”李新順一臉愁容。

　　李新順告訴記者，后來他們把問題反映給了湖北省十堰市質(zhì)量監(jiān)督局，對方并沒有派人過來調(diào)查，而是讓他們派代表過去，與廠家進(jìn)行調(diào)解。

　　“車輛都在安陽，他們不應(yīng)該派人過來調(diào)查取證嗎?”李新順很是疑惑。之后，廠家一位負(fù)責(zé)人給他們打電話表示，每輛車給2000元，不要再告了。他們不同意，對方后來又將金額漲到了2萬元。

　　為了解事實真相，昨日上午，記者又聯(lián)系了購買同款校車的幾家民辦幼兒園的負(fù)責(zé)人，他們也都證實，該校車不同程度有和李新順的車輛相同的問題。

　　[廠家回應(yīng)]不排除出廠時就有質(zhì)量問題，正在積極處理中

　　新車漏油、剎車失靈、燒機油、打不著火等多項問題，到底是校車司機開車習(xí)慣問題還是校車的質(zhì)量問題?針對以上問題，昨日下午，大河報記者對湖北十堰的廠家進(jìn)行了電話采訪。

　　昨日下午3時20分，記者與東風(fēng)特汽負(fù)責(zé)河南售后服務(wù)的李經(jīng)理取得了聯(lián)系。李經(jīng)理告訴記者，他去年12月1日接到客戶的正式書面材料后，一直在協(xié)調(diào)處理此事。安陽縣剛開始有12輛問題校車，后來增加到18輛，針對出現(xiàn)的問題，他們正一輛輛免費為客戶維修。

　　對于剎車失靈，李經(jīng)理表示，這與司機的開車習(xí)慣有關(guān)，該車在河南有500輛，其他地方很少有這方面的問題。

　　那么，新車10米剎不住是不是質(zhì)量問題呢?購車時是氣壓制動為何收到后是液壓制動?李經(jīng)理表示，他只負(fù)責(zé)售后，其他問題可以去問廠家。

　　于是，記者又與專門負(fù)責(zé)處理此事的廠方負(fù)責(zé)人侯總?cè)〉昧寺?lián)系。侯總表示，去年一年他們廠在河南賣了100多輛該品牌校車，在全國賣了800多輛，別的地方很少發(fā)現(xiàn)這么多問題存在。

　　至于出廠時是否有質(zhì)量問題，侯總表示，不排除這種可能性，出廠時誰也不能保證沒有問題，他們正和客戶積極協(xié)商，免費為客戶調(diào)換配件。寒假里他們會將每輛車修理完，消除故障、檢測合格后再交給客戶。

　　對于空調(diào)制冷不制熱的問題，侯總稱，該型號的車都是只制冷不供暖的，只有吹玻璃的是標(biāo)配的暖風(fēng)，其他都是選配，這在合同中就有。

　　對于玉柴發(fā)動機和四達(dá)發(fā)動機的問題，侯總表示，這個型號配置都是四達(dá)發(fā)動機，合同上簽的也有，他不清楚當(dāng)時是怎么簽的合同。

　　對于氣壓制動和液壓制動的問題，侯總表示，車輛一致性認(rèn)證書不是合格證，是后來打上去的，屬于筆誤，而這也不是導(dǎo)致剎車失靈的原因。

　　那么，是否曾給客戶打電話承諾給錢，要求其不要再投訴呢?侯總表示，絕對沒有說這樣的話，他們正積極處理此事。

　　同一型號的校車，短時間內(nèi)集中出現(xiàn)這么多問題，質(zhì)監(jiān)部門有什么看法?昨日下午，記者多次與湖北省質(zhì)監(jiān)局聯(lián)系，有關(guān)負(fù)責(zé)人的電話一直無人接聽，大河報將繼續(xù)關(guān)注此事。