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　　中小學(xué)開學(xué)第一天，深圳迎來一場(chǎng)暴雨。龍華外國(guó)語學(xué)校的學(xué)生和家長(zhǎng)被暴雨擠在了校門口，有學(xué)生因此淋了雨。有家長(zhǎng)告訴記者，一大原因是龍華區(qū)教育局從這學(xué)期開始在龍外試點(diǎn)公立學(xué)校的校車接送，而如今開學(xué)，校車卻未能到崗，家長(zhǎng)不得不自己接送孩子，所有接送車輛都擠到校門口，造成混亂和擁堵。

　　對(duì)此，龍華區(qū)教育局回應(yīng)，校車未提供服務(wù)的原因是校車使用許可證尚未辦理下來，對(duì)給家長(zhǎng)學(xué)生造成的影響十分愧疚，已經(jīng)聯(lián)合多部門加急處理此問題，預(yù)計(jì)后天就可以恢復(fù)校車運(yùn)營(yíng)。

　　教育局推行校車試點(diǎn)卻未及時(shí)到崗 開學(xué)第一天學(xué)生淋雨

　　徐先生(化名)是龍華外國(guó)語學(xué)校一名學(xué)生的家長(zhǎng)，他告訴記者，在這個(gè)學(xué)期之前，自己的孩子一直是坐家長(zhǎng)自發(fā)組織接送的校車上下學(xué)。今年寒假，他在學(xué)校群里看到通知，龍華外國(guó)語學(xué)校成為區(qū)教育局推行公立學(xué)校校車的一個(gè)試點(diǎn)，“當(dāng)時(shí)我還覺得有政府監(jiān)管校車會(huì)更好，我們就把之前家長(zhǎng)自發(fā)組織的校車公司給退了”。

　　誰知之后發(fā)生的一切卻不太盡如人意。徐先生告訴記者，新校車公司制定的路線圖就首先讓他不滿意，“每個(gè)學(xué)生對(duì)校車的需求其實(shí)都不一樣，比如有的孩子中午要回家吃飯，有的不回家，但我目前看到的路線圖是比較簡(jiǎn)單粗暴的，沒有照顧到每個(gè)孩子的需求”。

　　除了路線圖外，更讓徐先生憤怒的事情在開學(xué)這天發(fā)生了。他告訴記者，開學(xué)前校車公司就在微信群里發(fā)布公告，稱校車目前暫時(shí)不能運(yùn)營(yíng)，“以往我們自己租的校車在報(bào)名的時(shí)候就已經(jīng)開始服務(wù)了，但換了公司后，開學(xué)第一天都不能及時(shí)到崗，讓學(xué)生和家長(zhǎng)都很麻煩”。從徐先生提供的視頻里可以看到，校門口被接送的車輛擠得水泄不通，學(xué)生們即使撐著傘也很容易被雨淋，現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂。

　　至此，徐先生開始更懷疑起此次校車推行的合理性，“學(xué)校在招標(biāo)前，我沒有看到相關(guān)的意見征求和通知，這么大的事為何不與家長(zhǎng)商量?同時(shí)，現(xiàn)在教育局、學(xué)校都介入，一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任主體又是誰”?這些疑問都縈繞在徐先生心頭。

　　龍華區(qū)教育局：因校車使用許可證未辦理而拖延 后日可恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

　　就此事，記者聯(lián)系了龍華區(qū)教育局安全管理科負(fù)責(zé)校車管理事宜的工作人員羅先生，他告訴記者，龍外的情況他已經(jīng)從學(xué)校方面了解到了，“這兩天確實(shí)因?yàn)樾＼囄茨芗皶r(shí)到位引起了家長(zhǎng)學(xué)生比較大的麻煩，我們對(duì)此也感到很愧疚”。羅先生稱，之所以發(fā)生這樣的情況，是因?yàn)樾＼囀褂迷S可證還沒有辦理下來，“我們從去年年底公開招投標(biāo)，辦理這些工作也需要一個(gè)過程，因?yàn)槭钦?guī)的校車，這些手續(xù)必須齊全”。

　　他表示，目前已經(jīng)督促中標(biāo)運(yùn)營(yíng)企業(yè)在明天內(nèi)辦下校車使用許可證，因?yàn)檗k理此證件需要區(qū)教育局、區(qū)交通運(yùn)輸局和車管所的聯(lián)合審批，教育局目前業(yè)已同另外兩個(gè)部門溝通完畢，將盡全力在明天之內(nèi)批下來，如無意外，后天就可恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　而針對(duì)家長(zhǎng)對(duì)于此次校車推行的種種疑問，羅先生也給予了解答。他告訴記者，此次推行試點(diǎn)，教育局是統(tǒng)籌部門，由學(xué)校作為主題負(fù)責(zé)公開招標(biāo)。“據(jù)我所知，龍外在選擇公開招標(biāo)評(píng)選小組的時(shí)候是有通過家長(zhǎng)群招募的，也是有很多家長(zhǎng)看到過這個(gè)信息的”。記者了解到，此次龍華區(qū)試點(diǎn)的學(xué)校共有6所，3家公司中標(biāo)，負(fù)責(zé)校車的服務(wù)運(yùn)營(yíng)。而對(duì)于家長(zhǎng)提出的校車路線問題，他也告訴記者，此前就在龍外組織過兩次協(xié)調(diào)會(huì)，家長(zhǎng)代表和運(yùn)營(yíng)企業(yè)都參與了，“根據(jù)兩次協(xié)調(diào)會(huì)的情況來看，大部分家長(zhǎng)都已經(jīng)滿意了這樣的方案，包括有些家長(zhǎng)要求的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)也已經(jīng)納入運(yùn)營(yíng)方案”。

　　為什么要進(jìn)行這樣的校車推行試點(diǎn)?羅先生解釋，之前家長(zhǎng)自發(fā)組織的校車是無法取得校車使用許可證和校車標(biāo)牌的，屬于“黑車”，現(xiàn)在由教育局介入統(tǒng)籌，區(qū)教育局、區(qū)交通局及交警部門都會(huì)履行監(jiān)管責(zé)任，而學(xué)校則成了主體責(zé)任人，來監(jiān)督校車的日常運(yùn)營(yíng)。比起過去的“黑車”模式，這樣的模式更有保障。