上周五，一輛載有10名學(xué)生的校車在奧沙華以東的Cold Springs Camp Road路上失控翻滾，最后掉到路邊的溝里，司機(jī)和兩名學(xué)生受傷需要送院。

　　來自CTV新聞的直升機(jī)視頻顯示，黃色校車側(cè)翻，泥土中有明顯的輪胎痕跡?，F(xiàn)場有一輛救護(hù)車，一輛消防車和多輛警車。

　　警方正在調(diào)查車禍原因。

　　北美校車并未設(shè)置安全帶

　　加拿大和美國的校車是沒有配備安全帶，理論是“沒有證據(jù)表明，三點(diǎn)式安全帶可以提高校車的整體安全水平”。

　　校車的設(shè)計(jì)構(gòu)造依賴于被動(dòng)安全，而不是安全帶，其設(shè)計(jì)和構(gòu)造與商用客車不同校車更大，更重，并且離地更高。

　　可數(shù)據(jù)顯示，加拿大過去5年有上萬兒童因校車受傷，23名死亡。

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　　2008年，加拿大阿爾伯塔省發(fā)生一宗慘烈車禍引發(fā)校車配備安全帶的重視。

　　一輛校車與一輛卡車相撞，17歲學(xué)生被拋出車外身亡。

　　報(bào)告指出，如果校車配備安全帶，這些意外或可以避免。

　　今年1月份，加拿大聯(lián)邦運(yùn)輸部長Marc Garneau宣布成立一個(gè)特別工作組，研究校車裝備安全帶的的可能性。

　　運(yùn)輸部長Garneau對1984年的研究提出質(zhì)疑，Garneau說道：“我已經(jīng)指示交通部深入研究校車安全帶的問題。”

　　交通部官網(wǎng)稱：“我們認(rèn)識(shí)到，如果使用及安裝正確，校車安全帶可為學(xué)齡兒童提供額外的保護(hù)”。

　　希望能看到配備了安全帶的校車早日開始投入使用。