『品質(zhì)好校車，贏戰(zhàn)新學(xué)期』，好校車助力新學(xué)期招生，更有好禮等你來拿，點擊 好校車 進入活動。

　　雪峰山連山，九曲十八彎，山下是深淵，山上是天險。今日洪江市、昔日黔陽縣，就坐落在這“雪峰天險”之下，沅江水岸邊。著名雜交水稻之父袁隆平院士就是從這里走向世界，而今又冠以中國冰糖橙之鄉(xiāng)。全國生態(tài)文明先進市、全國綠化模范縣市、國家重點生態(tài)功能區(qū)、中國最美小城、湖南省文明城市、湖南省衛(wèi)生城市等數(shù)十項亮麗的名片，讓湖南湘西邊陲的縣級市享譽全國。唐朝詩圣王昌齡在此留下了“一片冰心在玉壺”的千古絕唱，當(dāng)年他送別朋友的芙蓉樓成為，楚南上游的第一勝跡。雪峰山抗日最后一戰(zhàn)，更讓其成為全國著名的革命老區(qū)。在這塊熱土上，活躍著的洪江市交警大隊，在雪峰天險上守護過往車輛，以“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻”的“雪峰交警精神”，知名全國，榮獲“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;，得到胡錦濤總書記的接見，被共青團中央、公安部等18個部委聯(lián)合授予“全國青年文明號”榮譽稱號。如今，在這塊熱土上，這支有著優(yōu)良革命傳統(tǒng)的隊伍，在九曲十八彎的山道上，守護著校車的安全，連續(xù)五年“零事故”，連續(xù)三年被評為“湖南省校車安全管理工作優(yōu)秀單位”，他們成為這座美麗小城的五萬多個家庭孩子安全的“保護神”。

　　1、 “宣傳+教育”，擰緊“總開關(guān)”，注射思想“免疫針”

　　洪江市位于湖南省懷化市東南部，雪峰山脈中段，沅水干流上游，有“湖南青藏高原、湘西神農(nóng)架”之稱?？?cè)丝?3萬，總面積2173平方公里，下轄20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、316個行政村、26個居委會;共有學(xué)校86所，學(xué)生38697人，在園幼兒10296人。目前全市擁有專用校車95輛，2058個座位，接送農(nóng)村客運班線車193輛，3735個座位，每天需乘車上下學(xué)人數(shù)為13966人。面對面廣線長人多、山區(qū)學(xué)生分布散、山區(qū)道路狹窄的現(xiàn)狀，洪江市采取“政府主導(dǎo)、部門監(jiān)督、統(tǒng)一管理、市場運作”的方式打通了山區(qū)校車平穩(wěn)運行的安全通道，洪江市交警大隊成為九區(qū)十八彎安全通道上的一支強勁生力軍。

　　一是無盲點宣傳，提升支持率。洪江市交警大隊近三年投入資金200萬元，在全市道路及鄉(xiāng)鎮(zhèn)懸掛宣傳橫幅600余條，張貼宣傳掛圖15000余幅，擺放宣傳展板600余塊，進企業(yè)、進社區(qū)、進學(xué)校、進村組開展宣傳活動520余次，發(fā)放宣傳資料12萬份。利用短信平臺發(fā)送交通安全提示15萬條次，發(fā)布微博信息900余條次，微信信息300條次，交警廣播網(wǎng)60余期，播放200余次，通過全方位、多媒體的宣傳，讓交通安全常識家喻戶曉，人人皆知，廣大群眾的支持率明顯上升。

　　二是全覆蓋培訓(xùn)，提升參與率。洪江市交警大隊近三年組織校車公司管理人員、校車駕駛員、校車照管員以及交通運管所、市安監(jiān)局、市教育局、市交通局、市公路局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及科室人員及鄉(xiāng)鎮(zhèn)村相關(guān)人員，舉辦安全培訓(xùn)班84期，印發(fā)學(xué)習(xí)資料10萬份，進行專題考試6次。同時，派遣交警現(xiàn)場指導(dǎo)，現(xiàn)場培訓(xùn)680多人次.印發(fā)的“重點車輛駕乘安全知識手冊”做到司機和照管人員人手一冊。通過培訓(xùn)，讓駕駛員將安全意識根植于心，更重要的是通過專家指導(dǎo)，使駕駛員提高了安全技能，掌握特殊方法。尤其是針對在校車停靠、調(diào)頭、啟動等一些細(xì)小環(huán)節(jié)上，照管員必須在車前車后進行指揮，徹底消除安全事故發(fā)生。通過外地一些事故典型案例剖析，讓司機的警鐘長鳴，時刻繃緊安全這根弦。

　　三是常態(tài)化學(xué)校教育，提升知曉率。三年來，洪江市交警大隊，會同市教育局、市校車辦先后開展了“關(guān)愛生命，注意安全”，“交通安全伴我行”，“我出行，我文明、我安全”等系列大型主題實踐活動。進行交通安全專題知識講座260余場，安全知識競賽4次，開展交警、司機、教師、家長、學(xué)生“五方互動安全”游戲192場，利用黑板報、宣傳櫥窗、手抄報出安全知識宣傳專欄3000余期，發(fā)放《致家長一封信》8萬余份，印發(fā)給學(xué)生及家長《交通安全知識》6萬余冊，進行大型演練360余場。常態(tài)化的學(xué)校安全教育，不僅增長了中小學(xué)生安全知識，更重要的是這些知識將會使這些孩子受用一生，對于有些人來說，可以說是改變了他人生的航行。

　　二、“當(dāng)前+長遠(yuǎn)”，扎牢“制度籠”，構(gòu)筑安全“防火墻”

　　安全大于天，責(zé)任重于山。校車營運的安全是校車管理的第一要務(wù)，也是校車管理的重點和關(guān)鍵。洪江市交警大隊在建立健全《駕駛員工作職責(zé)》、《日常例檢制度》、《安全事故責(zé)任處理規(guī)定》、《安全工作例會制度》等常規(guī)化制度，堅持用制度約束，用體制管人。同時，大膽拓展工作思路，創(chuàng)新工作方法。

　　1、 聯(lián)合審查制--嚴(yán)把入口關(guān)。一是人員準(zhǔn)入要求“嚴(yán)”。每臺校車配備一名專職司機外，還配備一名照管員，照管員的職責(zé)主要是引導(dǎo)指揮學(xué)生上下車，并維護學(xué)生在車上的秩序。監(jiān)督司機是否違規(guī)違章;清點乘車人數(shù)及與其父母交接;在確定安全的狀況下開關(guān)車門;在司機掉頭、啟動、?？繒r進行人工觀察指揮等。司機和照管員上崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格選拔，由教育部門進行文化水平審核，衛(wèi)生部門進行體檢，運管部門進行資質(zhì)審核，公安部門進行是否有違法犯罪行為的政治審查，最后由交警部門進行綜合審查。尤其是在目前駕駛員相對緊缺的情況下，仍然本著寧缺毋濫的原則，絕不降低準(zhǔn)入門檻。二是校車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)“高”。洪江市投入運營的校車主要以目前國內(nèi)第一品牌宇通校車為主，兼顧幼兒專用的金龍校車和少量結(jié)合于村組道路運行的其他品牌。車輛各種配置均為目前市面最高級別，同時購齊最高檔次的各類保險。三是檔案資料整理“全”。按照“一車一檔，一人一檔(司機與監(jiān)管員)、一校一檔”的原則，洪江交警大隊專門成立重點車輛管理監(jiān)督所，完善校車管理檔案?？记?、巡查、油料、維修、保養(yǎng)，年檢、運行線路等各個細(xì)節(jié)均有記載，做到每天有記錄、每月有小結(jié)、半年有總結(jié)、全年整理成卷歸檔。

　　2、 市長掛帥制--簽訂軍令狀。按照國務(wù)院、省、懷化市的要求，洪江市交警大隊根據(jù)洪江實際，制定了《洪江市校車服務(wù)方案》，成立了由市長任組長，分管副書記、副市長為副組長，教育、公安、交通、交警等18個部門主要負(fù)責(zé)人為成員的校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。在教育局掛牌成立了多個部門聯(lián)合辦公的校車管理辦公室.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校及幼兒園均成立了由“一把手”負(fù)責(zé)的專門工作機構(gòu)，并做到“三個確保”：確保有專人負(fù)責(zé)，確保有專門辦公場所、確保有專項經(jīng)費。部門與市政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與市校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組、學(xué)校與教育局、村組與鄉(xiāng)鎮(zhèn)層層簽訂了責(zé)任狀，每年按責(zé)任狀內(nèi)容實行考核，兌現(xiàn)獎懲。

　　3、 安全例會制--防患于未然。洪江市交警大隊對所有的駕駛員、照管員、校車公司工作人員及相關(guān)的管理人員每月一號實行安全工作例會。例會上，一是學(xué)習(xí)上級有關(guān)文件，傳達(dá)上級相關(guān)會議精神;二是通報全國近期校車事故典型案例;三是總結(jié)上個月工作，指出督查發(fā)現(xiàn)的問題，并提出整改意見，落實處罰責(zé)任;四是根據(jù)季節(jié)變化和天氣情況，有針對性的提出工作要求和注意事項。鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組及學(xué)校實行安全周會，車隊實行安全工作晨會晚會制度。正是由于安全工作“月月講、天天講、時時講”，多年來將各種事故防患于未然，創(chuàng)造了洪江市校車連續(xù)五年“零事故”的佳績。

　　三、“技防+人防”，搭建“新載體”，強化監(jiān)管“緊箍咒”

　　洪江市地處雪峰山脈中段，是典型的山區(qū)農(nóng)業(yè)市，雖然戴著“市”的帽子，實際上是地地道道線“縣”的底子。鄉(xiāng)村公路坡陡彎急、橋梁眾多、路面狹窄，臨水、臨崖、臨谷等安全隱患路段和事故多發(fā)路段四處可見，預(yù)防事故發(fā)生，成為洪江市交警大隊領(lǐng)導(dǎo)和廣大干警工作出發(fā)點和落腳點，深入排查、整治秩序、消除隱患成為市交警大隊的工作重心。

　　1、 不漏一處、深入排查。洪江市交警大隊組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、學(xué)校，聯(lián)合交通、公路、運管、路政等部門，對校車沿途路線進行“拉網(wǎng)式”排查，對排查出的學(xué)校周邊安全警示標(biāo)志、交通安全設(shè)施缺乏情況及時進行整改，迅速進行更換。三年來先后整修校車營運線路120千米，建立候車站點198個，設(shè)置警示標(biāo)志698個，設(shè)置網(wǎng)狀線2400㎡，減速帶680米。針對山區(qū)泥石流頻發(fā)、易造成公路塌方的狀況，以市交警隊牽頭，與交通、公路等部門聯(lián)合，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組干部黨員、志愿服務(wù)人員為主力軍，組建起了100支應(yīng)急搶險隊。做到每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有搶險大隊，每個村有搶險中隊，每個組有搶險小隊。群防群治，大家參與，既增強基層黨組織的凝聚力，又增強了黨員的感召力，更在廣大群眾中樹立了黨員干部的良好形象。一支搶險隊，就是一面旗幟;一個搶險員，就是一個榜樣。

　　2、 不漏一車，消除隱患。 洪江市交警大隊協(xié)調(diào)市財政，在市政府的支持下，投入資金30萬元，建立起洪江市校車營運監(jiān)控中心，每臺校車上安裝360°無死角的4G車載視頻。從監(jiān)控平臺上可以清楚地觀察到每臺校車在幾分幾秒時的地點、車載人員、行駛速度，運行軌跡、實時路況，車載視頻對前方道路上出現(xiàn)的不良狀況也可實時發(fā)出警報。監(jiān)控中心不僅可以監(jiān)控，還具有提示、警告、通報、指揮、調(diào)度等多種功能。對司機超載、違章及時提醒。在天氣異常、路面出現(xiàn)塌方等緊急情況及時通知。同時，市交警大隊在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校，村組聘請了人大代表、政協(xié)委員及熱心公益事業(yè)的干部群眾300余人，為校車運行安全監(jiān)督員，配發(fā)了安全監(jiān)督馬甲，頒發(fā)了安全監(jiān)督員證書和徽章，讓安全監(jiān)督無時不在，無處不有。

　　3、 不漏一項，整治秩序。市交警大隊會同校車辦不定期對校車安全錘、滅火器、急救箱、三角木等配置情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，同時每年集中人力免費對校車進行車檢，針對非法接送學(xué)生的車輛實行常態(tài)化打擊。三年來直接報廢承載學(xué)生三輪摩托車210輛、取締非法營運學(xué)生面包車60臺。真正做到了“四個不準(zhǔn)”：不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不準(zhǔn)核發(fā)校車牌照;未持有準(zhǔn)運證的車輛，不準(zhǔn)進入校車營運市場;沒有購買交強險、座位險、第三方責(zé)任險的校車，不準(zhǔn)上路;不符合校車駕駛資質(zhì)的駕駛員，不準(zhǔn)駕駛校車。三年來，全市開展集中整治12次，下發(fā)整改通知書36份，督查通報12期，形成了嚴(yán)管、嚴(yán)控、嚴(yán)防的高壓態(tài)勢。

　　4、 “點線+面上”，劃定“責(zé)任田”，打造聯(lián)合“共振器”

　　校車營運涉及到城區(qū)、鄉(xiāng)村的數(shù)百個村組及社區(qū)，時間上涉及每天早上、下午，運行線上涉及全市城區(qū)、鄉(xiāng)村的國道、省道，縣道，鄉(xiāng)道及村組公路，人員上涉及到幼兒、小學(xué)生、初中生、高中生、職業(yè)學(xué)校學(xué)生，還涉及到家長及親屬多達(dá)20萬人，任務(wù)重、壓力大。洪江市交警大隊積極動腦筋、想辦法、出主意，在市委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，充分調(diào)動各個職能部門以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的積極性，發(fā)動廣大黨員干部群眾，大打校車安全攻堅戰(zhàn)、保衛(wèi)戰(zhàn)，形成全市上下同頻共振、分工協(xié)作、團結(jié)一致的良好態(tài)勢。

　　1、 多方籌措，建立資金聯(lián)營機制。一是以政府為主導(dǎo)，建立財政投入機制。三年來，洪江市財政投入1000萬元，作為校車購置補貼、學(xué)生乘車補貼、校車營運成本補貼、道路安全隱患整改支出;投資600萬元，設(shè)置警示標(biāo)志、標(biāo)線、建立候車站;每年按19座45000元的標(biāo)準(zhǔn)為每臺校車進行燃油補貼;向監(jiān)控企業(yè)以每臺每年725元的標(biāo)準(zhǔn)購買監(jiān)控服務(wù)費。二是以市場為導(dǎo)向，引入校車營運公司。洪江市交警大隊采取公開招標(biāo)的形式，引進平安校車公司，校車公司目前擁有專用校車55臺，投資1000余萬元，安排市內(nèi)就業(yè)人員120余人，使邊遠(yuǎn)山區(qū)數(shù)千名學(xué)生坐上安全放心車。三是以項目為動力，積極爭取上級支持。洪江市交警大隊在市委政府的帶領(lǐng)下，與交通、公路等職能部門一起，利用鄉(xiāng)村公路通達(dá)通暢工程項目，跑北京、進長沙、去懷化，一個項目一個項目規(guī)劃，一個工程一個工程測算，積極爭取中央、省、懷化市支持，近三年來共爭取項目資金近4個億，使邊遠(yuǎn)山區(qū)村組都通上了水泥路，為校車安全運行打造出良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　2、 多方協(xié)作，建立了部門聯(lián)席機制。洪江市早在2014年就建立了以政府辦、教育、安監(jiān)、公安、交通、財政、物價、交警等部門為成員，以市政府領(lǐng)導(dǎo)為組長的校車安全管理聯(lián)席會議制度，完善了“聯(lián)合監(jiān)管、共同執(zhí)法、信息共享、重大問題協(xié)調(diào)”的整合機制，分別劃清各部門的職責(zé)及各個階段的工作任務(wù)，簽訂了責(zé)任狀，部門之間既分工又協(xié)作，形成了齊抓共管的局面。在今年的機構(gòu)改革中，各部門又迅速將原職責(zé)劃歸新的職能部門，提出新的工作要求。每學(xué)期至少召開兩次聯(lián)席會議，遇到緊急突發(fā)問題，及時召開聯(lián)席會議，針對各自職能，在第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速解決問題。

　　3、 多方努力，建立上下聯(lián)動機制。人民，只有人民才是歷史創(chuàng)造的真正動力。在校車安全運行這個工作上，洪江市交警大隊善于發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組及學(xué)校的基層群眾。在學(xué)校建立了學(xué)生護導(dǎo)制，行政教師值班制;在村組建立了安全監(jiān)督及早晚巡查制;在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村建立路長制;市交警大隊建立了定期巡查制;市校車辦實行了安全日報制，有事報事，無事報平安。就是這種全員參與，上下聯(lián)動機制，確保了洪江市校車平穩(wěn)、安全、文明運行，深受全市廣大群眾的稱贊及上級領(lǐng)導(dǎo)的好評。

　　征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。在九曲十八彎的山道上，我們看到洪江市交警大隊的領(lǐng)導(dǎo)和干部們忙碌的身影，確保了洪江市校車安全連續(xù)五年“零事故”，洪江市43萬干部群眾真誠的向你們致敬。