在科目三的考試過程中，學(xué)員最害怕不外乎兩件事：要么就是語音播放里面說因?yàn)閷W(xué)員操作失誤扣分超過20分而導(dǎo)致開始失敗，要么就是身邊的安全員一腳踩下剎車，那也說明學(xué)員出現(xiàn)了嚴(yán)重失誤，只能等待補(bǔ)考了。那么安全員在什么時(shí)候會(huì)踩剎車呢，不外乎這些情況：（校車）

　　第一種情況，是車輛行駛方向出現(xiàn)了問題，比如說學(xué)員在打方向上面出現(xiàn)失誤沒有來得及微調(diào)，導(dǎo)致車輛朝著偏離直線的方向行駛，然后就會(huì)出現(xiàn)壓車道線，甚至?xí)赡軙?huì)接近其他車道上面的車輛，這時(shí)候安全員會(huì)踩下剎車示意學(xué)員回正方向。另外一種情況就是學(xué)員準(zhǔn)備聽從語音提示進(jìn)行變道卻忘了開啟轉(zhuǎn)向燈，直接打方向，這個(gè)時(shí)候側(cè)后面的車輛完全沒有防備，沒有避讓的時(shí)間，造成比較危險(xiǎn)的狀態(tài)，此時(shí)安全員的干涉也是必要的。

　　第二種情況是車距沒有保持好，與前車的距離過近。有些學(xué)員可能開車的時(shí)候很想找到一個(gè)參照物，這樣開車就更加安心，所以除了完成語音提示的操作以外，他們的目標(biāo)總是盯著前面的車輛的屁股，對(duì)方怎么動(dòng)他也怎么動(dòng)，為了防止跟丟甚至可能加速追上去。這種情況下兩車的車距會(huì)比較短，萬一前車有突發(fā)情況，考試車根本來不及做出反應(yīng)，所以如果讓安全員注意到這種情況，他會(huì)踩下剎車，提醒學(xué)員不要跟車。

　　第三種情況是速度太快。 這里也可以分為兩種情況。 一是學(xué)習(xí)者操作過于謹(jǐn)慎，道路狀況非常好，學(xué)習(xí)者調(diào)整到5個(gè)階段后，速度可能會(huì)達(dá)到60km/h，這種速度不違反交通法規(guī)(除非限制速度標(biāo)志)，但是旁邊的安全員肯定會(huì)使一起參加考試的學(xué)習(xí)者緊張，所以要踩剎車 另一種是正常速度，但如果學(xué)習(xí)者忽略限制速度標(biāo)志，或者其他學(xué)習(xí)者需要減速的標(biāo)志(學(xué)校、人行橫道、公交車站、交叉路口等)，在踩剎車的同時(shí)減分或考試可能失敗。

　　第四種情況是突發(fā)性的，試驗(yàn)道路一般道路狀況良好，但結(jié)果是正常的道路，因此遇到交通事故而堵塞，突然行人在試驗(yàn)車前橫穿道路， 旁邊的車輛沒有帶試驗(yàn)車的“面子”就闖入鐵路等這些突發(fā)情況發(fā)生的學(xué)生，很可能不知道該如何應(yīng)對(duì)，緊張而發(fā)生重大的錯(cuò)誤(踩油門、猛打的方向)，安全員必須踩剎車，試驗(yàn)也暫時(shí)中止。 這種情況下，一般不會(huì)判定學(xué)習(xí)者的失誤和扣分。 所以，學(xué)生耐心等待，如果安全員說沒問題的話，可以繼續(xù)考試。

　　安全員不是最終的考試判官，這點(diǎn)謹(jǐn)記在心。另外，參加科目三考試一定要相信自己的能力，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能收獲好結(jié)果。