你在高速開車有沒有經歷過

“斷崖式降速”

“忽高忽低式限速”

限速標志混亂、不清晰

限速標志間距太近等情況

近日，對于此類問題

交通部做出回應：

重點解決高速限速忽高忽低問題!

　　統(tǒng)一、規(guī)范全國限速標志

　　限速標志是保障公路交通安全、引導車輛順暢行駛的重要設施，它作為傳遞特定信息的載體，直接影響公路交通安全與運行效率，對駕駛員安全行車起重要作用。但在現實中，卻存在著標志過多、混亂、不清晰、不醒目等不規(guī)范情況，影響駕駛安全。

　　對此，交通運輸部在近日發(fā)布了《公路限速標志設計規(guī)范》公告，將進一步規(guī)范全國限速標志設計，自2020年11月1日起施行，大量不合理的限速標志將會面臨拆除。

　　《規(guī)范》規(guī)定，限速標志不得被路側樹木、沿線構造物和其他交通標志等設施遮擋，要保證限速信息具有足夠的可辨認性、可識別性和易讀性，能使駕駛人感知到環(huán)境變化，以便順利、完整地向公路使用者傳遞信息，引導駕駛人快速、安全抵達目的地。

　　限速標準新調整 這四種超速免罰

　　此前，公安部交通管理局出臺了《關于規(guī)范查處機動車違反限速規(guī)定交通違法行為的指導意見》，對超速處罰等問題進行規(guī)定。

　　同一輛機動車在同一道路的同一行駛方向，違反限速規(guī)定交通違法行為處于持續(xù)狀態(tài)，被同一縣(市、區(qū))公安交通管理部門或者高速公路交警大隊轄區(qū)的測速取證設備記錄多次的，選擇一次最為嚴重的違反限速規(guī)定行為實施處罰。

　　駕駛機動車違反限速規(guī)定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款：

　　1、限速低于60km/h的公路上超過規(guī)定車速50%以下的。

　　2、駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定車速10%以下的。

　　3、駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規(guī)定車速10%以下的。

　　4、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定時速20%以下的。

　　違反上述限速規(guī)定的車主雖然不會被扣分罰款，但會收到一張0分0元的罰單，也就是常說的“警告”處罰，是行政處罰措施的一類。它的作用在于指出違法行為的危害，促使當事人認識錯誤，改正錯誤。

　　大家千萬別高興太早

　　不要忽略這0元0分的處罰

　　警告類違法不能直接在網上進行處理，需要攜帶本人的身份證、駕駛證和違法車輛的機動車行駛證原件，前往違法地或車輛登記所在地的交警大隊或其他服務窗口按規(guī)定處理。

　　經過調查、告知、聽取陳述和辯解程序后，由交通警察制作公安交通管理簡易處罰決定書，當事人簽字并當場交付，處理完畢后，警告交通違法記錄就會顯示已處理。

　　警告處罰與罰款、記分的交通違法行為一樣，需要按照流程處理。如果不處理，則此條違法記錄會一直存在，車輛年檢將不能通過。

　　若多次接收到這種“扣0分罰0元”的罰單，沒有及時去車管所處理的話，一旦這類警告的罰單數量積累多了，還是要面臨罰款的處罰。