編者按：交通安全治理一直以來都是事關(guān)民生的重大議題。兩年來，湖南圍繞“人、車、路、企、政”等方面存在的交通問題頑瘴痼疾，持續(xù)開展集中整治行動，全力以赴減存量、遏增量、控變量，全省總體交通安全形勢穩(wěn)中向好。近日，湖南省整治辦開展全省交通問題頑瘴痼疾集中整治成果巡回采訪活動，紅網(wǎng)時刻特推出“見效”欄目，走遍三湘各地，聚焦整治成效，一起看各市州縣域在這場整治戰(zhàn)中真金不怕火煉的真療效。

　　新化縣道路交通安全監(jiān)控中心。

　　“你好，師傅。我們監(jiān)測到你已長時間駕駛，建議你在下個服務(wù)區(qū)休息20分鐘后再上路。”乘坐長途巴士時，你是否留意過，如今行駛過程中，大巴司機偶有可能接到這樣的提醒。這正是道路智能監(jiān)管監(jiān)控平臺在發(fā)揮作用。

　　為守護乘客安全，1600余輛重點車輛安裝智能“天眼”

　　在新化縣道路交通安全監(jiān)控中心，運營該縣監(jiān)控平臺的婁底市星達信息科技有限公司負(fù)責(zé)人羅湘告訴記者，如今，新化縣道路智能監(jiān)管監(jiān)控平臺經(jīng)省、市、縣運管部門備案登記，已接入農(nóng)村客運車輛495臺、貨運車輛458臺、公交車85臺、出租車168臺、校車428臺，實行7×24小時監(jiān)管服務(wù)，全天候守護乘客的出行安全。

　　“2013年時，為實現(xiàn)對全縣校車監(jiān)控管理，在新化縣道安委領(lǐng)導(dǎo)下我們組建了這一平臺;后分別在2018年和2019年，投入300余萬元，進行提質(zhì)改造，目的就是向科技要安全。”

　　新化縣交通運輸局副局長伍濤介紹道，正是通過智能監(jiān)管平臺的構(gòu)建，有效的規(guī)范了駕駛員的駕駛行為，防范了駕駛過程中的一些不安全隱患，震懾了超員、超速、不按規(guī)定線路行駛等行為的發(fā)生，大大降低了事故的發(fā)生率。“2021年，通過平臺監(jiān)控，有效發(fā)現(xiàn)并及時干預(yù)不安全駕駛行為842起;實現(xiàn)了“兩客一危一校”重點車輛死亡事故零發(fā)生。”

　　多部門聯(lián)合執(zhí)法，成新化縣交通管控常態(tài)。

　　治理農(nóng)村交通安全，超載客車駕駛員被判危險駕駛罪

　　“新化全縣人口152萬，在全省122個縣市區(qū)中，人口數(shù)量排第一，國土面積排第八，道路交通安全管理基礎(chǔ)薄弱、農(nóng)村交通安全問題突出，這也是我們?yōu)槭裁丛谪斦跃o的情況下仍要大力氣投入建設(shè)智能監(jiān)控平臺的原因。”

　　伍濤介紹，“農(nóng)村客運爭搶客源的現(xiàn)象一直普遍;通過智能監(jiān)控平臺，我們不僅能看到行駛路況，還能對車內(nèi)情況一清二楚。今年9月，我縣首例客車駕駛員因嚴(yán)重超員超載被判危險駕駛罪，實際就得益于平臺的監(jiān)控，也成為最終定罪的取證來源。”

　　伍濤所說的案例發(fā)生在今年7月20日，客運駕駛?cè)藚悄澈忘S某分別駕駛兩輛車牌號為湘KY6***和湘KY2***的中型普通客車，從新化縣油溪鎮(zhèn)發(fā)車至新化縣汽車東站。

　　途中為爭搶客源，黃某三次將車橫在公路中間，逼停欲超車的吳某。而吳某核載19人的車上，卻搭載乘客44人，嚴(yán)重超員載客。

　　2021年9月23日和9月24日，新化縣人民法院分別對涉嫌危險駕駛車輛的駕駛員吳某和黃某進行判決，以危險駕駛罪分別判處兩名被告人拘役二個月和三個月并處罰金3000元。

　　上午查處的違規(guī)改裝農(nóng)機車，下午就能整改到位，正是聯(lián)合執(zhí)法的優(yōu)勢。

　　新化亡人交通事故數(shù)同比下降32.2%

　　新化縣副縣長、縣公安局局長、縣道安委主任歐陽灼亮介紹，通過城區(qū)交通秩序?qū)ｍ椪涡袆拥某掷m(xù)開展，鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩站兩員”全面建設(shè)，自2019年交通問題頑瘴痼疾集中整治開展以來，新化縣交通違法查處總量超過過去5年總和，全縣亡人交通事故總量明顯下降，2020年同比2019年下降15.8%，2021年1至10月同比2020年下降32.2%。

　　“以往，我們是沒有單獨執(zhí)法權(quán)的;而農(nóng)機車違規(guī)違法上路的現(xiàn)象，在農(nóng)村來說并不少見。”10月26日，在婁新高速新化縣高速出口聯(lián)合執(zhí)法檢查點，新化縣農(nóng)機局工作人員戴小兵與交警一道正在執(zhí)勤，他告訴記者，“通過聯(lián)合執(zhí)法，一方面加強了力度，做到有效管控;另一方面，對駕駛員也有好處，因為我們現(xiàn)場就能發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，節(jié)約了等待處理結(jié)果的時間。”

　　當(dāng)天上午，一輛農(nóng)機車因駕駛員未系安全帶，被交警攔停教育。結(jié)果在比對駕駛證上的車輛照片發(fā)現(xiàn)，該車存在改裝現(xiàn)象。在記者結(jié)束采訪后兩小時后，戴小兵發(fā)來了照片：違規(guī)改裝的農(nóng)機車己整改到位。

　　志愿者自發(fā)加入“兩站兩員”建設(shè)，上門向村民發(fā)放宣傳資料。

　　歐陽灼亮說：“嚴(yán)管嚴(yán)控的最終目的就是為了人民。對生命負(fù)責(zé)，對人民負(fù)責(zé)。是我們整治交通問題頑瘴痼疾的出發(fā)點，通過堅決打贏交通問題頑瘴痼疾集中整治攻堅戰(zhàn)，努力創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，一定能夠提升人民群眾交通出行的獲得感、幸福感、安全感。”