暑假開啟，無論是幼兒園還是小學(xué)中學(xué)的學(xué)童均紛紛揮手暫別校車，安全放假回家歡度假期。在深圳，全國首批運(yùn)營了300多天的國六校車經(jīng)受住了市場考驗(yàn)，安全護(hù)送孩子們上學(xué)路已有兩個(gè)學(xué)期，得到了學(xué)生家長和學(xué)童們的一致點(diǎn)贊。

　　說到全國校車先行者，相信大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士會不約而同地蹦出同一個(gè)地名——廣東。廣東省可以算是典型區(qū)域：校車運(yùn)營模式相當(dāng)成熟，規(guī)范、推廣工作卓有成效，不僅是率先認(rèn)真貫徹落實(shí)國家《校車安全管理?xiàng)l例》并出臺專門管理辦法的區(qū)域，更在校車普及和專用校車推廣上走在前列，推出了較為完善的校車運(yùn)營模式。在踐行環(huán)保法規(guī)方面，廣東校車亦堪稱楷模。當(dāng)廣東省實(shí)施國六進(jìn)入正軌，全國首批國六校車已在深圳特區(qū)滿載好評，安全運(yùn)營將近一年。

　　用“芯”守護(hù)學(xué)童上學(xué)路

　　“校車比較關(guān)注動力性和舒適度，玉柴不論是動力還是噪音，表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。”深圳市朝馳汽車服務(wù)有限公司(簡稱“朝馳公司”)營運(yùn)部經(jīng)理史小東評價(jià)，“尤其是如果發(fā)動機(jī)噪音太大的話，會影響孩子一天的學(xué)習(xí)。”靠著卓越的性能表現(xiàn)，“清潔、高效、靜音”的玉柴國六校車動力深深打動了挑剔的用戶。

　　2018年，朝馳公司前瞻性批量購入63臺搭載玉柴YCS04國六發(fā)動機(jī)的宇通9米校車，成為深圳特區(qū)國六校車的首吃“螃蟹者”。

　　眾所周知，校車不同于其他客運(yùn)車輛，一旦車輛出現(xiàn)故障，將直接導(dǎo)致學(xué)生遲到、學(xué)?？诒艿接绊?，對整車和發(fā)動機(jī)品質(zhì)提出了非常高的要求。

　　如果說宇通是國內(nèi)客車行業(yè)的王者，玉柴機(jī)器則是國內(nèi)客車動力行業(yè)的王者，并率先開展校車發(fā)動機(jī)專項(xiàng)研發(fā)，在校車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品布局和市場口碑上都有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，幫助朝馳公司一舉搶占深圳校車市場國六先機(jī)，利落贏取了“開門紅”。

　　尤為值得一提的是，玉柴股份以前瞻眼光未雨綢繆于國六時(shí)代。數(shù)據(jù)顯示，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司(簡稱“玉柴股份”)在國六發(fā)動機(jī)的研發(fā)上投入已高達(dá)50億元，通過對標(biāo)國際先進(jìn)，如奔馳OM936發(fā)動機(jī)等，對內(nèi)部生產(chǎn)體系、質(zhì)量體系、研發(fā)體系、采購體系及流程等進(jìn)行顛覆性再造。今年6月，玉柴股份國六生產(chǎn)線已全面投入使用。其創(chuàng)新性與整車廠、關(guān)鍵零部件供應(yīng)商，建立“一個(gè)目標(biāo)、一個(gè)團(tuán)隊(duì)”的產(chǎn)品開發(fā)機(jī)制，并在內(nèi)部高效協(xié)同國六產(chǎn)品開發(fā)各版塊。得益于和博世、克諾爾、輝門等40家國際知名汽車零部件供應(yīng)商的戰(zhàn)略協(xié)同，玉柴國六發(fā)動機(jī)從設(shè)計(jì)源頭上就已實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，排放更低、品質(zhì)更優(yōu)。

　　特別是作為玉柴投入市場運(yùn)營的全國首批國六校車動力YCS04，是玉柴全新開發(fā)的國六中輕型柴油機(jī)，具有自重輕、動力強(qiáng)、振動噪音小等優(yōu)勢。

　　煥然一新的玉柴國六發(fā)動機(jī)在實(shí)際運(yùn)營中備受用戶肯定。“玉柴發(fā)動機(jī)油耗低、抖動小，起步時(shí)動力輸出快，不論是怠速還是正常行駛中，聲音都不大。”史小東表示，“尾氣真的很清潔，手放在排氣管那都不會變黑。”

　　記者在采訪深圳市龍華區(qū)小區(qū)的師生時(shí)，一教師也提到“現(xiàn)在這批新校車的聲音比較小，感覺比以前的校車好很多。學(xué)生們坐著都覺得挺舒服。”

　　玉柴：環(huán)保先鋒全價(jià)值鏈應(yīng)對國六

　　但起步領(lǐng)先不一定意味著步步領(lǐng)先。國六是各家商用車企業(yè)嚴(yán)陣以待的競技場，能否最終“奪金”靠的還是各家過硬的實(shí)力。

　　“玉柴發(fā)動機(jī)在廣東有品牌優(yōu)勢，客戶認(rèn)可度高。”玉柴股份廣東客車辦市場經(jīng)理肖勇慧不無自豪地介紹。迄今，玉柴股份已經(jīng)至少連續(xù)7年在廣東地區(qū)摘得校車發(fā)動機(jī)銷量冠軍。

　　如此便不難理解，國內(nèi)主流客車企業(yè)緣何毫無例外地選擇玉柴機(jī)器作為校車產(chǎn)品的標(biāo)配。很多校車運(yùn)營企業(yè)的第一輛校車搭載的就是玉柴發(fā)動機(jī)，并持續(xù)合作多年，朝馳公司也不例外。

　　“我們對校車的要求很嚴(yán)格，一要穩(wěn)，二要靜，三要起步順。”史小東強(qiáng)調(diào)，“新上的這批國六校車，發(fā)動機(jī)很安靜，孩子們在車內(nèi)有任何動靜，隨行的老師都能聽得一清二楚，很安全。教育界特別調(diào)研過，學(xué)生們早晨最好不要聽到巨大噪音，否則會影響大腦發(fā)育和學(xué)習(xí)。如果校車發(fā)動機(jī)噪聲大，早晨學(xué)生們乘坐校車就會影響到孩子一天的學(xué)習(xí)情況，所以我們特別看重發(fā)動機(jī)的噪聲指標(biāo)。玉柴校車動力是優(yōu)中選優(yōu)，靠實(shí)力勝出，也為我們護(hù)送的這些祖國的花朵提供了一個(gè)好的通勤環(huán)境。”

　　國六時(shí)代，玉柴將繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)，以綠色動力產(chǎn)品，安全舒適的用車環(huán)境，守護(hù)學(xué)童上學(xué)路。