7月31日，由宇通客車主辦的2020中國(guó)校車行業(yè)高峰論壇在鄭州舉辦。自2015年至今，宇通每年都舉辦校車行業(yè)高峰論壇，旨在搭建一個(gè)充分溝通和交流的平臺(tái)，讓各校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)相互學(xué)習(xí)，借鑒可行的管理與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

　　作為客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通做事的風(fēng)格是扎實(shí)可信，言出必行，行必有果。她不僅把全球最好的客車產(chǎn)品提供給用戶使用，而且還呈現(xiàn)給客戶因地制宜的解決方案。對(duì)于客戶而言，宇通是他們貼心的合作伙伴。

　　此次論壇，來(lái)自全國(guó)各地的400余位校車運(yùn)營(yíng)相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人再一次強(qiáng)烈地感受到這一點(diǎn)。尤其是那些受疫情影響嚴(yán)重、正處于迷茫之中的校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)。高峰論壇上分享的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)令他們撥云見日。

　　山東安馨：挖好渠 引活水

　　山東安馨校車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)李維克說，他們2013年開始做校車，當(dāng)時(shí)無(wú)可借鑒的思路，“宇通的業(yè)務(wù)經(jīng)理帶我參觀宇通的生產(chǎn)線，并帶給我校車經(jīng)營(yíng)的思路，令我受益匪淺。”他認(rèn)為，背靠大樹好乘涼，緊緊依靠大樹，可以讓企業(yè)有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。宇通客車現(xiàn)如今是中國(guó)客車行業(yè)第一名，全球銷量位居第二位，不僅生產(chǎn)的校車產(chǎn)品值得信任，提供的運(yùn)營(yíng)解決方案也是專業(yè)而權(quán)威的。在宇通的協(xié)助下，山東安馨校車經(jīng)過6年的發(fā)展，已經(jīng)成為行業(yè)中的知名企業(yè)。

　　山東安馨校車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)李維克

　　李維克慨嘆，目前外部大環(huán)境是有的地方政策支持，有的地方政府不支持，如何面對(duì)這種狀況呢?現(xiàn)在必須做到的就是先把自己的校車服務(wù)公司管理好了，讓政府、學(xué)校和外界放心，得到大家的信任。就像挖渠一樣，把自身建設(shè)好了，引來(lái)“活水”只是時(shí)間早晚問題。

　　駕駛員的規(guī)范管理與待人接物是校車管理工作中最重要的一環(huán)，所以大家要用正確有效的方式管理好駕駛員，讓其成為各自校車公司的最佳名片。

　　做得好的校車服務(wù)公司一定是長(zhǎng)于整合各方資源的，在整合的過程中就會(huì)發(fā)現(xiàn)盈利點(diǎn)。

　　淮北童安：錯(cuò)時(shí)資源共享 創(chuàng)辦七彩課堂

　　淮北童安校車服務(wù)有限公司總經(jīng)理梁方方創(chuàng)辦了四家校車相關(guān)公司，擁車261輛(九成以上是宇通校車)，卻做到了每月出車16000次左右，服務(wù)于50000名學(xué)生。

　　他是如何做到校車高效利用的呢?

　　梁方方介紹說，安徽是外出務(wù)工大省，留守兒童逐年增加，民辦學(xué)校數(shù)量也如雨后春筍。民辦學(xué)校在學(xué)生上下學(xué)的時(shí)間上可以適當(dāng)調(diào)整，“所以我們就達(dá)成一致方案，大家采取錯(cuò)時(shí)校車資源共享的方式。”公立學(xué)校按原有時(shí)間接送，民辦學(xué)校就采取錯(cuò)時(shí)接送，這樣有限的校車資源就被最大化利用，收獲了雙贏的局面。

　　童安校車公司也大大地方便了安徽一些鄉(xiāng)村的孩子上學(xué)。比如郎溪地區(qū)，村子原來(lái)的學(xué)校都集中到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，所以接送學(xué)生的需求很大。校車的出現(xiàn)，解決了學(xué)生上下學(xué)的安全與效率兩大難題。

　　“校車服務(wù)不單純是接送，更重要是讓孩子享受一個(gè)快樂成長(zhǎng)的過程。”梁方方強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)辦七彩課堂就是這種理念指導(dǎo)下的具體執(zhí)行。他們專門成立了一個(gè)文化傳播公司，有老師在車上宣講各種知識(shí)，內(nèi)容包括國(guó)學(xué)、茶文化、環(huán)保，甚至涵蓋消防、落水、側(cè)翻和急救知識(shí)等。

　　流動(dòng)七彩課堂的舉辦，得到了地方政府的大力支持。疫情平穩(wěn)后，童安校車公司舉辦了一場(chǎng)線下活動(dòng)，積累了經(jīng)驗(yàn)，也收獲了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　“政府放心，學(xué)校安心，家長(zhǎng)舒心，是校車服務(wù)公司的目標(biāo)，但大家不要忘記，我們運(yùn)送的主體——孩子，也要開心。這其實(shí)是最重要的。”運(yùn)營(yíng)管理漸入佳境的梁方方，收獲了臺(tái)下熱烈的掌聲。

　　邯鄲萬(wàn)合：大力發(fā)展研學(xué) 開發(fā)定制市場(chǎng)

　　河北邯鄲萬(wàn)合校車有限公司是邯鄲市惟一一家政府批準(zhǔn)的校車服務(wù)公司。他們牢牢地抓住了校車發(fā)展的新機(jī)遇。

　　公司總經(jīng)理郭輝介紹說，邯鄲萬(wàn)合成功的經(jīng)驗(yàn)有三大關(guān)鍵點(diǎn)：一是以互聯(lián)網(wǎng)+為驅(qū)動(dòng)，二是大力發(fā)展研學(xué)，三是延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，向定制和農(nóng)村校車市場(chǎng)進(jìn)軍。

　　河北邯鄲萬(wàn)合校車有限公司總經(jīng)理郭輝

　　初始時(shí)，該公司僅服務(wù)于公立學(xué)校。單純服務(wù)于公立學(xué)校遇到兩大難題，一是留守兒童的家庭一般經(jīng)濟(jì)條件有限，孩子均由祖父母用兩輪工具接送。二是公立學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)不重視，又擔(dān)心承擔(dān)安全風(fēng)險(xiǎn)，把校車服務(wù)當(dāng)成一種負(fù)擔(dān)。

　　為了破解這兩大難題，邯鄲萬(wàn)合將服務(wù)的范圍擴(kuò)大。經(jīng)過努力，形成了走讀制公辦學(xué)校、寄宿式公辦學(xué)校、民辦私立學(xué)校三維立體的服務(wù)模式。經(jīng)過磨合，這種模式運(yùn)行得非常好，130輛宇通校車成為精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)的利器。

　　后來(lái)，邯鄲萬(wàn)合又開展了校車班線業(yè)務(wù)，將原有的覆蓋范圍進(jìn)行整合，形成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)校車運(yùn)營(yíng)模式，解決了寄宿制學(xué)校學(xué)生的需求。

　　經(jīng)過調(diào)研，邯鄲萬(wàn)合發(fā)現(xiàn)農(nóng)村校車市場(chǎng)需求量巨大，而且都是剛性需求。但運(yùn)營(yíng)農(nóng)村市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較高，他們就采取校車階梯式更新的辦法，將已在財(cái)務(wù)中成本折舊完成但質(zhì)量依然很好的校車投放到農(nóng)村校車市場(chǎng)，平衡了成本過高的問題。

　　校車研學(xué)是萬(wàn)合盈利的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。當(dāng)前很多省市都要求中小學(xué)生每年要有兩次課外研學(xué)活動(dòng)，邯鄲萬(wàn)合抓住這個(gè)機(jī)遇，專門搭建了一個(gè)研學(xué)基地與學(xué)生的聯(lián)結(jié)平臺(tái)。“120萬(wàn)學(xué)生，每年有240萬(wàn)人次研學(xué)。”郭輝說，這一塊做好了，利潤(rùn)是相當(dāng)豐厚的。

　　后記：

　　3個(gè)小時(shí)的高峰論壇，座無(wú)虛席，掌聲不斷。論壇結(jié)束后還有很多參會(huì)者三五成群，聚在一起互相切磋交流，遲遲不愿離去。

　　接受《潤(rùn)鼎商用車》記者訪問時(shí)他們紛紛表示，“特別樂意參加宇通主辦的校車會(huì)議，干貨滿滿。”“宇通不僅產(chǎn)品好，服務(wù)也好，給客戶全套的解決方案。”“這才是大企業(yè)有擔(dān)當(dāng)?shù)哪?，本以為今年疫情論壇?huì)延期或不辦了，沒想到不僅舉辦了，而且解決的全是實(shí)際問題。”

　　“臺(tái)上介紹的經(jīng)驗(yàn)都學(xué)習(xí)到了，為什么他們想到了，我們就沒想到。”

　　近兩年，校車市場(chǎng)一直發(fā)展得不溫不火，各方力量一直都在為校車納入到公交管理而努力。受疫情影響，上半年校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)都在艱難中前行。2020中國(guó)校車行業(yè)高峰論壇就像海上的燈塔，指引著大家找尋前進(jìn)的方向。

　　校車行業(yè)的發(fā)展前景是光明的，道路雖然曲折，但各方力量形成合力，定會(huì)加速航程，迎來(lái)校車大發(fā)展的春天。