作者:黃金魯克
2006年,美國印第安納州首府發(fā)生起車禍,一輛悍馬撞上了一輛校車的尾部,悍馬迎頭粉碎,而校車尾部卻無大恙。悍馬在車輛中以堅固著稱,最早僅供軍隊和政府使用,美國校車的堅固和安全程度可見一斑。
一、法律保障校車權(quán)利
在美國,校車作為一種制度,有其法律基礎(chǔ)。美國的教育法規(guī)定,所有美國兒童必須接受12年的義務(wù)教育,兒童所在的社區(qū)必須提供完全免費(fèi)的教育,而完全免費(fèi)教育的一個重要部分就是“免費(fèi)乘坐校車”。從上世紀(jì)60年代中期開始,美國實施了強(qiáng)制性的乘校車上學(xué)制度。并且全美國所有校車實行統(tǒng)標(biāo)志,即黃色車身加黑色大塊條文,并噴涂“校車”的醒目字樣。美國校車的“待遇”與警車、救護(hù)車、消防車相仿,甚至優(yōu)于救護(hù)車和消防車。美國50個州大都明確規(guī)定了校車的優(yōu)先權(quán)。
二、國際上最完善的校車標(biāo)準(zhǔn)
美國聯(lián)邦交通部近年來頒布了36項適用于校車的安全標(biāo)準(zhǔn),包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、制動裝置等。例如《學(xué)童客車行人安全裝置》、《學(xué)童客車翻滾保護(hù)》、《學(xué)童客車的車身連接板強(qiáng)度》、《學(xué)童客車乘員座椅和碰撞保護(hù)》等安全標(biāo)準(zhǔn)。近年來,美國的校車標(biāo)準(zhǔn)在車內(nèi)增加了衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、兒童座位監(jiān)控系統(tǒng),以便全程監(jiān)控車輛行駛情況,停車后提醒司機(jī)查看是否有兒童在車上滯留的情況。
三、校車管理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿?/strong>
對于校車的路線選擇,交通部門會綜合考慮安全、效率、時間等因素,并依據(jù)每個乘車生的住址安排校車等候站。司機(jī)負(fù)有陪同護(hù)送責(zé)任。按規(guī)定,司機(jī)必須陪同所有八年級以下學(xué)生過馬路并護(hù)送他們進(jìn)校門。如果校車因為交通、天氣原因或其他緊急狀況晚點15分鐘以上,家長要通知學(xué)區(qū)交通部門,交通部門會立即派出另一輛校車去接送孩子。每個乘車的孩子及其家長都會收到一份《安全乘車指南》,告知如何等車、如何上下車、乘車規(guī)范、緊急疏散方法以及應(yīng)急裝備的位置和使用方法等。據(jù)了解,每年每個學(xué)生的校車補(bǔ)助為400多美元。
四、“校車社會化”杜絕貧富不均
除了安全系數(shù)高,北美校車的另一大特點,是“校車社會化”。北美的校車是按學(xué)區(qū)配置的,除了個別特殊的私立學(xué)校,絕大多數(shù)學(xué)校( 可以說所有公立中、小學(xué))其實并沒有屬于本校的校車,而是由學(xué)區(qū)校車提供接送學(xué)生的服務(wù)。這樣可以更方便地對校車的規(guī)格、改進(jìn)行集中監(jiān)督和標(biāo)準(zhǔn)化管理,從采購源頭上便能確保每輛校車都是安全可靠且彼此相差無幾的,而不會出現(xiàn)“有錢學(xué)校坐好車,沒錢學(xué)校坐差車”的冷熱不均現(xiàn)象。
下一篇
走近紐約的校車公司(組圖)
1、凡本網(wǎng)注明"來源:本站"的所有作品,版權(quán)均屬于中國校車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明"來源:www.aygia.cn!"。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非中國校車網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進(jìn)行。
※有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:master@xiaoche001.com