7月8日，新京報貝殼財經記者從2022中國校車行業(yè)高峰論壇上獲悉，今年是《校車安全管理條例》頒布實施十周年，宇通客車作為車輛制造方代表，聯(lián)合行業(yè)監(jiān)管部門等各屆發(fā)布校車安全倡議《“零”的宣言》，該宣言以校車運營“零事故”、校車服務“零投訴”、安全隱患“零容忍”為追求目標。

　　2012年國務院出臺《校車安全管理條例》，明確要求學校必須使用合格的專用校車接送學生;隨后，國家批準發(fā)布了專用校車國家標準《專用校車安全技術條件》。截至2021年我國專用校車的市場保有量為18.4萬輛，覆蓋學生占比7.1%。宇通客車方面表示，我國校車普及率與發(fā)達國家相比仍處于較低的水平，我國目前的校車保有量僅為美國的三分之一，我國校車市場區(qū)域發(fā)展呈現(xiàn)不均衡態(tài)勢，還有大量區(qū)域未將校車標牌納入規(guī)范化管理，校車市場存在剛性需求和現(xiàn)實運行之間的缺口。

　　據悉，宇通客車從2005年開始啟動校車研發(fā)，2021年校車整體市場占有率為64.87%，大中型校車市場占有率為68.86%。與此同時，為保護駕乘安全，宇通客車推出司機狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，包括駕駛員酒精檢測系統(tǒng)、司機生理健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛員危險行為預警系統(tǒng)。