6月11日，河南省濮陽市的一輛超載校車發(fā)生燃燒事件，致使4名幼兒死亡，事故原因尚未查明。校車安全讓天下父母無不擔憂，短短半年，國內發(fā)生的嚴重校車事故已是層出不窮。甘肅校車、河南超載校車起火已讓我們心疼不已，請保障校車安全，不求其他只求基礎，讓下一代安全成長。

　　2012年的暑假臨近，這段時間非常的不太平。黑龍江、山東等多地幾乎同時發(fā)生孩子溺水身亡的事件，教育部下發(fā)緊急通知強烈要求做好學生防溺水工作。近日，人們敏感的神經再次受到了強烈的刺激，事關河南校車起火，超載的校車起火了，四名幼兒命喪火海。慘劇，再次給全社會敲響了警鐘。校車依然不安全。

　　你們說孩子是祖國的花朵，你們說再窮不能窮教育、不能窮孩子，可是為什么還讓孩子擠在嚴重超載的校車里，為什么孩子們的校車還是那樣的簡陋，憤怒的人們該向誰問責?

　　河南校車起火事件的發(fā)生，又一次引發(fā)社火關于校車安全的大討論。去年甘肅和江蘇發(fā)生的兩起重大校車事故也再次引發(fā)人們思考。之前發(fā)生校車故事，責任似乎都定在嚴重超載，而本次事故原因盡管尚未公布，但關于“超載”的字眼已經成為人們此刻憤怒的導火索。

　　然而，筆者想說，我們不能把僅把責任歸結于超載。之前的沉船事件，是因為嚴重超載;撞車事件，也是因為嚴重超載。我們要問的是：為什么孩子們的交通工具如此簡陋，為什么孩子們坐不起不超載的車和船?

　　校車超載，國家早有明令禁止。2010年7月1日，國家出臺了首部強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》，其中明確規(guī)定，校車運載學生人數(shù)不得超過核載人數(shù);小學生校車每座必須配備安全帶、安裝“汽車黑匣子”，至少應設兩個應急出口。同時，該規(guī)定還對校車座椅、內飾材料、出口、車窗、校車標識的組成、式樣、車身外觀涂裝、標牌及?？空军c標志等做出了明確規(guī)定，并指出雙層客車、鉸接客車等不應作為校車。

　　然而，中小學校車國標正式實施不足二月，又見河南超載校車起火傷亡事故。這些幼小的孩子，如鮮花一般的生命，在剎那間萎謝凋零，他們父母的眼淚在奔涌，心在悲痛欲絕，校車安全何時才能真正落到實處，讓人放心?

　　無論執(zhí)行部門、監(jiān)管部門，還是交通部門，都請多一份責任心，給幼兒撐起一把安全的保護傘!更請校方、司機多一份職業(yè)熱情，多一份真正的關愛，對孩子們負責，更對孩子的安全負起責!甘肅校車、河南超載校車起火已讓我們心疼不已，請保障校車安全，不求其他只求基礎，讓下一代安全成長。