6月20日，湖南邵東縣五彩風(fēng)車幼兒園小班一名幼兒被遺忘校車內(nèi)7小時后身亡。法醫(yī)經(jīng)過檢驗，發(fā)現(xiàn)死者嘴唇撅縮，有脫水癥狀，同時體表有熱射反應(yīng)，初步懷疑死因為中暑。負(fù)責(zé)接送的老師和校車司機(jī)已被刑拘。(6月22日《瀟湘晨報》)

　　又聞校車奪命!之所以說“又聞”，乃是近年來這樣的慘劇屢屢發(fā)生。就在去年8月2日至9月13日，安徽安慶、海南三亞、?？凇⒑鼻G州等地就連續(xù)發(fā)生四起幼兒被遺忘在幼兒園接送車輛內(nèi)導(dǎo)致死亡的惡性事故。而再把時間前移，西安、濟(jì)南和廣東潮安、佛山都發(fā)生過兒童被“遺忘”在校車內(nèi)而悶死的慘劇……

　　被“遺忘”在校車內(nèi)的孩子，怎樣掙扎，怎樣哭喊，怎樣無助，怎樣奄奄一息，最后生命墜入深淵，我們無法想象更不忍想象，有的只是痛徹心肺。避免這樣的慘禍，難嗎，一點不難，既不要大資金投入，也無須高科技裝備，只須老師在下車后清點一下孩子人數(shù)，檢查一下車廂狀況，就能確保安全?？上У氖沁B這樣的舉手之勞也棄如蔽履，而只有渾渾噩噩，麻不不仁，于是遂有了一個又一個校車奪命的驚天慘禍!

　　嚴(yán)重超載、質(zhì)量堪憂……近來多次發(fā)生的校車安全事故，造成未成年人重大傷亡，教訓(xùn)慘痛。國家為此制定了校車“國標(biāo)”，設(shè)定了校車優(yōu)先通行等特權(quán)。這些規(guī)定，非常必要。然而幼童一次次被“忘”致死的悲劇，又敲響了“標(biāo)車”更要“標(biāo)人”的警鐘。說校車奪命，其實是人禍奪命。這些年，馬虎已成為一個社會病。馬虎成了習(xí)慣，習(xí)慣成了自然，于是由量變而質(zhì)變。源于人禍的所謂突發(fā)事故，實際上每一個都有來龍去脈的軌跡可循。這些軌跡幾乎如出一轍，都是麻木不仁，最后在看似偶然的突發(fā)中找到了必然的歸宿。

　　如何杜絕人禍?答案有一個：看看中國航天人的一絲不茍。神九升空，神州歡騰。中國航天的成就，不僅體現(xiàn)在神一到神九的壯麗輝煌，而且反映在質(zhì)量的“零缺陷”和操作的“零誤差”。從神一到神九，可靠二字就筑在航天人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)精神和細(xì)致入微的管理制度之上。以“神九”為例，就有107份詳盡的應(yīng)急預(yù)案、500多種故障預(yù)案，具體到每個崗位、每個人、每一環(huán)節(jié)。倘若航天人這種一絲不茍的職業(yè)精神滲透進(jìn)各個領(lǐng)域、各個行業(yè)、各個崗位，融入社會肌體的運行，那么多少人禍將再無立足之地?