2015年11月27日，鄭州舉辦校車安全質(zhì)量檢測，一輛校車在高速行駛狀態(tài)下猛力撞上一面墻，“嘭”的一聲巨響之后，磚土橫飛，校車從中穿越而出，讓百余圍觀者驚嘆不已。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)校車除前臉隔柵、左前大燈等處有部分受損外，整體狀況良好，駕駛空間也未有異物侵入，駕駛?cè)藛T可通過正常開啟車門安全撤離校車。

　　新校車“瘋狂撞墻”，消息一出，迅即引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注和熱議。很多網(wǎng)友對鄭州舉辦的這次校車安全質(zhì)量檢測并不買賬，紛紛吐槽稱，“墻太薄，測試沒有實際意義”、 “撞墻時并沒有揚塵，墻應(yīng)該是剛砌的，這墻兩邊沒有物體支撐，很容易推倒”、 “這樣的測試嘩眾取寵，不符合標準”等等。如此看來，人們的目光都聚焦到了“墻”上，并對能否檢驗出校車質(zhì)量存疑。這必須引起我們的重視并加以解決，但從另一個角度來看，其實撞什么并不重要，重要的是有了校車安全意識，這才是新校車“瘋狂撞墻”意義所在。

　　校車安全責任重大。近年來，我國一些地方接連多次發(fā)生校車安全事故，造成未成年人重大傷亡，不斷刺痛社會的神經(jīng)，每個家庭都關(guān)心著自己孩子上學的安全出行問題。校車的安全也受到國家的關(guān)注，制定出臺了《校車安全管理條例》，并經(jīng)過不斷的開發(fā)、研究、測試，校車安全指數(shù)也日益上升，這是不爭的事實，但關(guān)鍵是要以強烈的緊迫感落實好《校車安全管理條例》，提高校車質(zhì)量，認真呵護校車安全，保護祖國的下一代。

　　從以往發(fā)生的校車事故案例來看，大多是發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)，事故原因主要車本身，缺乏有效監(jiān)管。這些所謂的“校車”大都是破面包車，而為了節(jié)省費用往往超載運行。也就是說，車況差、超載是校車事故最重要的源頭，回避這兩個問題談校車安全，猶如沒有基礎(chǔ)的“空中樓閣”。這次鄭州舉辦校車安全質(zhì)量檢測，應(yīng)該說把校車安全意識擺在了首要位置，這也是改善和保障校車車況安全的有效舉措，值得肯定和稱道，至于檢測方式是否符合標準，則要另當別論。

　　毋庸諱言，新校車“瘋狂撞墻”撞出的是校車安全意識。在校車自身質(zhì)量安全保障的前提下，關(guān)注校車問題，保障學生安全，最關(guān)鍵的還在于人，無論是學校領(lǐng)導(dǎo)、教師，還是校車司機、學生，都要牢固樹立校車安全意識，特別是校車司機，要把“敬畏生命、注意安全”作為最重要的職業(yè)準則，必須做到不超載、不超速、不超車。惟其如此，校車安全才能讓人放心，才能最大限度確保學生的安全。