1月16日上午9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生一起幼兒園校車與運煤貨車相撞事故。事故致20人死亡，其中18人為幼兒，另有重傷員12人輕傷32人，校車司機和跟車?yán)蠋熅阉劳觥Ｐ＼嚭硕ㄝd客9人，實載64人，事發(fā)時逆向行駛。

　　最天真爛漫、最牽動人心的，恰是那群無辜的孩子。毫無自護(hù)能力的他們，本該得到周全的照管，本該嬉戲在離危險最遠(yuǎn)的地方。但，一輛肆意超載的校車，卻奪去了孩子們最可愛最純真的生命和希望?！隘偪裥＼嚒钡谋澈蠖嗝醋屓饲旋X拊心!

　　為何幼兒園校車事故頻頻發(fā)生？

        幼兒園校車事故原因：嚴(yán)重超載且逆行

　　據(jù)慶陽正寧縣交警大隊大隊長茍邵波介紹，發(fā)生事故的校車為一輛金杯面包車，該車核載9人，實載64人，涉嫌嚴(yán)重超載。經(jīng)初步調(diào)查，事故發(fā)生時路面有霧，在貨車與面包車會車時，兩車均車速較快，面包車逆行與貨車迎面相撞，導(dǎo)致慘劇發(fā)生。在當(dāng)?shù)鼐缴形床榍搴硕ㄟ\煤貨車責(zé)任情況下，就目前所能了解的信息看，校車嚴(yán)重超載且逆向行駛是造成事故的主要原因。而交警部門稱的“事發(fā)時有霧、路況能見度低”，只是超載+逆行兩項條件同時具備后，加大了事故傷亡，而不能作為解釋事故發(fā)生的理由。

　　 無處不在的“黑校車” 誰來確保孩子們的安全?

　　今年9月份，在河北唐山遷安，交警部門查處了一輛接送幼兒園孩子的班車，核載8人的面包車，塞了66個人;今年6月浙江寧波民警曾查獲一輛當(dāng)?shù)啬秤變簣@的校車，該車額定載客人數(shù)為19人，實際拉了75人，其中72名為學(xué)齡前兒童;去年12月湖南衡南農(nóng)用車非法搭載學(xué)生，造成14死6傷;2006年11月黑龍江雙城市一輛滿載小學(xué)生的非法校車墜橋翻車，造成8人不幸身亡、39人受傷;2010年11月21日，黑龍江省雙城市，一輛“黑校車”因違規(guī)行駛墜橋，造成8名學(xué)生死亡、39名學(xué)生受傷的慘劇;2010年12月27日，湖南省衡南縣松江鎮(zhèn)，一輛由農(nóng)用摩托貨車改裝而成的三輪車運載20名小學(xué)生，在開往學(xué)校途中，因違規(guī)駕駛，整車墜入了河中，造成14名學(xué)生死亡、6名學(xué)生受傷;2011年2月19日，陜西省西安市高陵縣，一輛載有12名兒童的微型面包車，在行駛中與另一輛汽車相撞，事故造成2名兒童死亡……

　　每一起血淋淋校車事故的背后，都伴隨著無辜孩子無價生命的消失。在聲聲嘆息的同時，我們不禁要問：為什么校車警鐘頻敲，超載超速仍舊禁而不絕?校車安全誰來保證?原本校車的出現(xiàn)既是為了方便學(xué)生上學(xué)，也是為了學(xué)生安全，但如今校車不安全現(xiàn)象令人堪憂。

　　沒有真正的專用校車 黑校車存嚴(yán)重安全隱患

　　頻頻出出事故的校車，基本都是一般巴士客車，不規(guī)范，有重大安全隱患。這和正式的校車有很大的區(qū)別。目前，我國使用真正的專用校車的地區(qū)還是少數(shù)，如西藏拉薩、浙江德清縣、廣東省順德市、山東青島市等。其他大部分地區(qū)還是“山寨校車”和標(biāo)準(zhǔn)校車混雜運營，包括微客、普通公路客車、公交車等。專家稱：普通車是針對成年人設(shè)計的，少年兒童是很特殊的乘客，所以真正的校車必須有加強保護(hù)的配置。真正的專用校車，逃離通道也比通?？蛙嚩?。因為通常客車上成年人逃離和救援是雙向的，既有乘客要出去，也有救援人員要進(jìn)來。但是校車?yán)锏暮⒆佑龅椒嚨任ｋU情況，很可能躲在車?yán)铩⒉桓彝馓?，這就需要雙倍的人力進(jìn)去救援?！叭绻信鋫浒踩珟Ъ薪怄i裝置的校車，遇到緊急情況時，駕駛員一按按鈕，全車的安全帶都會解開，孩子就可以及時逃生。或者救援時車輛已經(jīng)變形，救援人員進(jìn)不去，也可以按按鈕解開被綁住的孩子?！?/P>

         罪魁禍?zhǔn)祝撼d超速，濫用“黑校車”，違規(guī)駕駛

　　如今校車不安全現(xiàn)象令人堪憂，分析存在的原因，一是校車的投入供不應(yīng)求，經(jīng)濟利益的驅(qū)使，導(dǎo)致“無資質(zhì)”校車盛行;二是交通基礎(chǔ)設(shè)施亟待完善，路面行駛隱患大;三是某些主管部門、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)生家長對校車安全思想認(rèn)識嚴(yán)重匱乏;四是校車司機交通安全法規(guī)意識薄弱。

　　“孩子的校車”載著國家的未來,民族的希望。所以,想保障校車安全,首先應(yīng)像國外那樣,給校車一定“特權(quán)”,比如,規(guī)定特殊線路,不準(zhǔn)恣意趕超校車等。同時也應(yīng)像“官員的轎車”那樣,需要政府公共資金的全力傾斜,以保持校車“公益屬性”，需給予財政支持。最后,還要從校車制造、管理及經(jīng)營模式上,以法律形式加以明確,切實保證校車安全。