6月6日，宇通客車(chē)(600066)發(fā)布2017年5月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，公司5月份銷(xiāo)售客車(chē)3778輛，同比下滑33.70%;今年1—5月份累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)16618輛，同比下滑28.73。

　　值得注意的是，5月份相對(duì)4月份39.28%的同比降幅，下滑幅度有所收窄，而且環(huán)比增長(zhǎng)18.47%。更值得一提的是，今年前5個(gè)月，在國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)整體形勢(shì)比較低迷的大環(huán)境下，宇通校車(chē)卻逆市同比大增26%，成為市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。

　　市場(chǎng)份額提升，演繹“強(qiáng)者恒強(qiáng)”

　　眾所周知，由于2016年底新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整，導(dǎo)致車(chē)型需要重新申報(bào)“公告”和《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，而審核發(fā)布需要一定時(shí)間，直接影響了客車(chē)銷(xiāo)量。加上純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡，以及部分客戶(hù)年初持觀望態(tài)度，導(dǎo)致今年以來(lái)我國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量同比大幅下滑。而新能源客車(chē)作為近年來(lái)國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)的主力軍和最重要的細(xì)分市場(chǎng)，其大幅下滑直接導(dǎo)致整體客車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)不容樂(lè)觀。

　　不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)論是從國(guó)家的戰(zhàn)略層面還是政府的環(huán)保壓力，抑或?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，新能源客車(chē)?yán)^續(xù)向前發(fā)展的趨勢(shì)是不可阻擋的。特別是在京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角等地區(qū)，已經(jīng)明確提出到2025年左右，要實(shí)現(xiàn)公交領(lǐng)域全面電動(dòng)化的目標(biāo)。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)5—8年，新能源客車(chē)領(lǐng)域會(huì)是一個(gè)洗牌期，由于國(guó)家新能源補(bǔ)貼為按年度進(jìn)行清算，因此隨著新能源客車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)客車(chē)企業(yè)的資金要求也在提高。在洗牌期后，新能源客車(chē)企業(yè)將會(huì)銳減。而這有利于市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自身的優(yōu)勝劣汰，有利于優(yōu)勢(shì)企業(yè)獲得更多的市場(chǎng)份額，提升市場(chǎng)集中度。中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，宇通客車(chē)的銷(xiāo)售額占據(jù)全行業(yè)5米以上客車(chē)銷(xiāo)售總額的近1/3，無(wú)論是銷(xiāo)量還是銷(xiāo)售額，宇通的市場(chǎng)份額均有所提升，充分彰顯了弱市格局下“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的“馬太效應(yīng)”。

　　同時(shí)，5月份相對(duì)4月份同比降幅收窄、環(huán)比增長(zhǎng)，說(shuō)明市場(chǎng)正在逐漸回暖。經(jīng)歷了前期由于政策調(diào)整帶來(lái)的適應(yīng)期，市場(chǎng)走勢(shì)將更加穩(wěn)健，行業(yè)普遍看好下半年的客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)。而無(wú)論市場(chǎng)風(fēng)云如何變幻，類(lèi)似宇通這樣具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)，都將是市場(chǎng)的弄潮兒。

　　校車(chē)逆市大增，引領(lǐng)行業(yè)前行

　　尤為值得一提的是，在行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)一片哀鴻遍野之下，今年5月份，宇通校車(chē)的表現(xiàn)繼續(xù)搶眼，5月銷(xiāo)量同比逆市大增26%，無(wú)疑為整個(gè)客車(chē)行業(yè)帶來(lái)一股暖流和更多信心。

　　說(shuō)起國(guó)內(nèi)校車(chē)市場(chǎng)，宇通是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)老大，不僅銷(xiāo)量始終遙遙領(lǐng)先，而且不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，踐行著企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。從行業(yè)最早致力于校車(chē)研發(fā)事業(yè)，到一輛大鼻子前置校車(chē)問(wèn)世、獨(dú)創(chuàng)安芯校車(chē)智能管理系統(tǒng)，再到參與制定首部校車(chē)專(zhuān)門(mén)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，率先發(fā)布符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的第二代新國(guó)標(biāo)校車(chē)，成功挑戰(zhàn)撞墻測(cè)試……作為中國(guó)校車(chē)領(lǐng)軍品牌，宇通一直走在行業(yè)技術(shù)研發(fā)的最前列。

　　不僅如此，宇通深知校車(chē)安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，為此，除了參與國(guó)家校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，提供安全可靠的專(zhuān)用校車(chē)產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步之外，宇通還不斷探索校車(chē)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)模式，不遺余力推動(dòng)校車(chē)安全教育的普及和校車(chē)文化的推廣。其堅(jiān)持開(kāi)展的“袋鼠行動(dòng)”，通過(guò)校車(chē)安全大講堂、校車(chē)價(jià)值探索之旅等，構(gòu)建包括安全產(chǎn)品、安全教育、安全運(yùn)營(yíng)和無(wú)憂(yōu)服務(wù)在內(nèi)的“四位一體”校車(chē)綜合解決方案，探究校車(chē)安全之道。同時(shí)，宇通還通過(guò)“快樂(lè)學(xué)童”評(píng)選、“多彩校車(chē)”涂鴉大賽、校車(chē)性能直播秀等主題活動(dòng)，向全社會(huì)傳播校車(chē)文化。得益于宇通堅(jiān)持不懈的努力，宇通校車(chē)不僅訂單不斷，而且逐步成為高端校車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)選品牌。2016年，在相對(duì)沉寂的校車(chē)市場(chǎng)上，宇通卻做得風(fēng)生水起，銷(xiāo)售校車(chē)近9000輛，5.5米以上市場(chǎng)占有率大幅提升至50%，繼續(xù)保持領(lǐng)先。

　　今年以來(lái)，在校車(chē)整體市場(chǎng)也同比出現(xiàn)較大幅度下滑的環(huán)境下，宇通校車(chē)?yán)^續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)，為行業(yè)增添了更多信心。特別是隨著傳統(tǒng)校車(chē)銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，宇通校車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)無(wú)疑更加令人期待。