近日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布消息稱(chēng)，河南少林汽車(chē)股份有限公司按照《缺陷汽車(chē)召回管理?xiàng)l例》的要求，向質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)道。決定自2013年1月25日起，召回2010年4月3日至2012年3月6日生產(chǎn)的部分少林牌校車(chē)，共計(jì)91輛。這是我國(guó)首例校車(chē)召回的案例。

　　本次召回的部分少林校車(chē)所涉及的車(chē)輛由于離合器油管與排氣管距離近，可能會(huì)造成離合器油管早期老化，極端情況下會(huì)導(dǎo)致滲油;燃油管路與車(chē)架縱梁距離近，極端情況下會(huì)產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致油管滲漏;干燥器連接管路漏氣，氣壓不穩(wěn)定;路牌燈電器線路連接不當(dāng)，可能造成保險(xiǎn)片熔斷，路牌燈工作不良以及特定區(qū)域除霜器配置不當(dāng)，特定極寒情況下前擋風(fēng)玻璃除霜功能不良等問(wèn)題。

　　少林校車(chē)(資料圖)

　　據(jù)少林汽車(chē)方面透露，此次少林汽車(chē)召回的91輛校車(chē)中，有34輛在吉林省梅河口市，25輛在廣東省東莞市兩個(gè)區(qū)域，其余則為分布在全國(guó)多個(gè)地區(qū)的零散客戶(hù)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，由于商用車(chē)界的召回事件較轎車(chē)領(lǐng)域來(lái)講可謂“鮮見(jiàn)”，但隨著最新的《召回條例》的正式實(shí)施，商用車(chē)界的召回事件亦開(kāi)始多了起來(lái)，并可能成為常規(guī)化。這有利于我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)的整體發(fā)展。