對于校車安全，大家真的了解嗎?

　　校車安全，只包括學生上下學途中的安全嗎?

　　顯然不是。

　　10月28日，宇通“袋鼠行動”走進廣州惠州北京師范大學附屬學校，開展了以全面規(guī)范校車安全管理，提高學校安全管理能力為目的的主題活動，正是為了普及更多校車安全知識，提高民眾對校車安全內涵、外延的理解。

　　第一商用車網了解到，本次“袋鼠行動”共分為校車安全專題講座和校車安全應急疏散演練兩大環(huán)節(jié)?；葜菔袘鞭k羅主任、綜治辦朱主任、教育局吳祖響科長、北京師范大學惠州附屬學校校長謝承志與500余位惠州市有校車的學校、幼兒園分管領導出席了校車安全講座，并與該校師生一起現(xiàn)場觀摩了校車安全應急疏散演練。

　　校車安全專題講座+應急疏散演練 宇通保駕護航

　　“一直以來，校車的安全問題都是社會關注的熱點。根據網絡媒體報道，我國平均每四十一秒就會發(fā)生一起車禍，每天有近40名中小學生死于道路交通事故。”在校車安全專題講座環(huán)節(jié)，宇通“袋鼠行動”負責人湯楊用這樣一組數據，揭示了校車安全的現(xiàn)狀。

　　在大多數人的印象中，校車安全指的是學生在乘坐校車上下學途中的安全，但在湯楊看來，這只是校車安全的一部分。“‘袋鼠行動’的目的就是要讓更多的孩子、老師和家長懂得更多校車的知識。校車安全不光體現(xiàn)在乘車過程中，更體現(xiàn)在對學生從候車-上車-乘坐-下車全過程各種風險的深入研究與理解，并針對性地制定各種預防措施與方案。”

　　湯楊在校車安全專題講座中介紹說，完整的校車安全包括車、人兩部分，質量優(yōu)秀的校車為學生乘車安全提供基礎保障，而司機、看護人員和學生的安全意識則是避免安全事故的另一重要方面。

　　為了避免乘車過程中的傷害，宇通在校車設計上既有基于車聯(lián)網的校車安芯系統(tǒng)提供智能化監(jiān)控，實時查看校車位置，解放家長時間，實時發(fā)送孩子行動狀態(tài)信息，消除家長憂慮;又有平地板設計、無尖角設計、翹板開關安全設計、人性化卷軸式安全帶等立足于學生的細節(jié)設計。宇通專用校車的AUS(緊急疏散開關)設計，可以讓司機在緊急情況下將AUS開關打開，屆時發(fā)動機將停止工作，乘客門自動開啟，車內應急照明裝置及警示信號打開，既符合逃生習慣又提高了逃生速度。

　　“百練不如一戰(zhàn)”，如果說，校車安全講座是用知識教育學生如何正確逃生的話，那么，應急疏散演練則是用實踐教會學生怎樣安全逃生。在校車安全專題講座結束后，各領導與該校師生一起現(xiàn)場觀摩了校車安全應急疏散演練。應急疏散演練環(huán)節(jié)是從候車-上車-乘坐-下車等各環(huán)節(jié)著手，無論是司機在學生上車前進行繞車檢查，還是學生上下車時看管人員的人數確認，或是遇到危險時校車的緊急?？浚寂c校車安全專題講座中的內容相呼應。

　　第一商用車網注意到，在應急疏散演練環(huán)節(jié)，北京師范大學惠州附屬學校使用的演練車是一輛宇通41座校車。作為宇通校車的主打產品之一，該款校車受到各教育單位的一致認可，僅在惠州當地就有近百家學校使用該款校車。

　　校長談校車 安全和質量是關鍵要素 買校車就認宇通

　　應急疏散演練結束后，北京師范大學惠州附屬學校謝承志接受了第一商用車網的采訪。在采訪中記者了解到，該校目前一共有8輛校車負責接送學生，全校1497名學生中，共有1237名學生以校車作為上下學的交通工具，其中包括320多名住宿生。

　　為了保障這些學生的上下學安全，學校在校車管理方面配備了專職的車隊長和安全辦主任。除了管理外，校車質量和學生平時的安全實訓活動也是最基本的要素。

　　“尤其是校車質量，這是避免危險發(fā)生和學生安全逃脫的最關鍵因素。”作為校長，謝承志認為，要保證校車的安全與品質，首先不能怕花錢。“錢要花在刀刃上，在我看來，校車就是學校經費的刀刃。現(xiàn)在校車有43萬、45萬，也有50萬的產品。雖然只有幾萬元的差別，但可以看出學校對校車的重視程度。”

　　據了解，該學校共有8輛校車且都是宇通品牌，價格均在50萬元以上。“在校車配置方面，我們學校永遠把質量放在第一位。雖然價格高一點，但宇通校車的產品質量好，提供的服務質量也好，能夠滿足我們的高要求。”

　　針對有些地方購買價格相對低的校車，謝校長從實例出發(fā)告訴記者，這種做法得不償失。“我們學校剛創(chuàng)辦時買過2輛雜牌的組裝校車，現(xiàn)在已經停運了。買的時候是16萬元，使用期間光發(fā)動機就換了兩次，除此之外還換了制動系統(tǒng)。7年來這兩輛車的修理費用就遠遠超過16萬。最后算下來還是大品牌客車好，有了這樣的教訓，從那以后我們學校買的車就只認宇通了。”