近日，記者在河南汝州采訪獲知，汝州的拼裝車市場翻新舊車，部分組裝車流入農(nóng)村成為校車。記者看到兩輛與之前報廢的校車外形相似的白色依維柯小客車，賣家承認(rèn)是改裝車，還稱“這車很好用，開著沒問題，以前經(jīng)常有學(xué)校、幼兒園來買，拉十幾個孩子沒問題”。(3月21日《中國青年報》)

　　在教育財政投入20年來一直未能實現(xiàn)占GDP4%目標(biāo)的背景下，各地教育資源匱乏，校舍、儀器器材等基礎(chǔ)辦學(xué)設(shè)施嚴(yán)重不足，就不是孤例。其中，校車問題亦不能根本解決，或以次充好，或像上述消息中披露的這樣，將報廢車翻新、改裝，或超載運輸?shù)鹊龋瑏矸笱苌鐣瑧?yīng)付孩子和家長們，也就屢見不鮮。所謂“好用”、“沒問題”，不過是遮羞之詞。

　　其實，校車問題不過是當(dāng)前農(nóng)村教育面臨的諸種問題之一種。校車的使用，一是緣于十幾年來瘋狂的“撤點并校”，造成的家校間距增大;二是緣于一些特殊地區(qū)的地理位置、自然環(huán)境條件，難以就近建造校舍，周邊村(寨)的孩子們上下學(xué)必須用機動車輛作代步工具。

　　既然校車不得不在一定范圍內(nèi)存在，就必須引起高度重視，要千方百計確保校車堅固耐用不超載，即便發(fā)生事故，也能夠?qū)⑽：抵磷畹?，起碼不該嚴(yán)重威脅到孩子們的生命安全。

　　而在目前的現(xiàn)實背景下，是難以籌資購置標(biāo)準(zhǔn)校車的，甚至連達(dá)到客車的起碼標(biāo)準(zhǔn)都不行。學(xué)校不得不使用淘汰車、翻新車，無異于吃強勢行業(yè)吃剩的“剩飯菜”。并且，這種“剩飯菜”也不是無償?shù)模顿M。教育淪落到這步天地，是令誰都不忍的，也是誰都要驚詫的。

　　難道，這就是我們“科教興國”、“教育優(yōu)先”、“尊師重教”、“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”諸多口號主導(dǎo)下的教育現(xiàn)實嗎?這無異于打了我們一再鼓吹的高速度、高增長率花環(huán)籠罩的經(jīng)濟社會發(fā)展一記響亮耳光。我們?nèi)珖舷聭?yīng)該為此臉紅。

　　教育淪落到吃“剩飯菜”的地步，只說明教育欠賬太多。所幸，教育投入占GDP4%的目標(biāo)將在2012年落實。但這個任務(wù)很重很艱巨，方方面面要完善、補充的太多。我們只有轉(zhuǎn)變意識，切實樹立“教育優(yōu)先”的理念，同時加大社會監(jiān)督及政府主辦與督辦力度，爭取2012年有新突破、大進展，能夠?qū)崿F(xiàn)“翻身”而不是“翻新”，讓教育也能真正吃到噴香的“新鮮飯菜”。(賈志勇