10月26日廣西東蘭縣發(fā)生交通事故，一輛小客車側(cè)翻下約30米深溝，造成7人死亡，16人受傷。(新華網(wǎng))

　　筆者看完這則新聞，為所有做家長的捏了一把汗，更為校車這種極其不負(fù)責(zé)任的行為感到憤怒。年初以來，相繼發(fā)生了廣東陽春校車交通事故造成2名兒童死亡，武漢荷載13人的校車，坐了27人，副駕駛室就擠了4人，時至今日荷載8人的校車超載17人，這個數(shù)字讓人觸目驚心，給家庭造成慘重的后果，教訓(xùn)是十分深刻的。

　　這幾起事故都是由于車輛超載造成的，究其原因也是各有千秋。有的是車主為了多拉快跑，提高效率、效益;有的是受地域限制車少人多，沒有別的辦法才超載;有的是交通部門不作為，執(zhí)法不嚴(yán)，縱容了車主的膽大妄為的這種行為?？蛙嚦d整治刻不容緩，校車超載整治更是亟不可待。

　　交通部門執(zhí)法不嚴(yán)。公安、交通、安監(jiān)部門在日常宣傳、檢查力度不夠，有章不循、執(zhí)法不嚴(yán)。雖然制定了很多條文，但在文件的落實上有差距。做不到常態(tài)化，不能堅持持之以恒的態(tài)度去做工作，加大抽檢查力度。在發(fā)現(xiàn)問題后不能依法辦事、按章辦事，讓走后門、托關(guān)系，甚至金錢交易毀滅了正義的風(fēng)氣，助長了違章駕駛的行為。

　　家長缺乏安全意識。家長為了省事、省心，把孩子推給校車，就什么也不管不問了，萬事大吉了，這是大錯特錯的。要經(jīng)常詢問孩子坐車的情況，冷不冷、熱不熱、超載不、正點不，這都是作為家長應(yīng)該關(guān)心的事情。不要完全相信車主，在他們眼里只有多載、多賺錢才是硬道理。家長要監(jiān)督校車的行為，比如：車輛性能、駕駛員素質(zhì)、超載與否等等，都要隨時發(fā)現(xiàn)、檢舉，使校車安全行駛，做到為孩子負(fù)責(zé)。

　　駕駛員的素質(zhì)是關(guān)鍵。該起事故的汽車駕駛員是新手，作為一名駕駛員，缺失最起碼的職業(yè)道德，根本沒有把孩子的生命當(dāng)回事，拿孩子的生命練就本領(lǐng)，難以理解。嚴(yán)重缺乏安全意識，更無經(jīng)驗可言。運輸管理部門要對客運車輛駕駛員管理加大力度，對業(yè)務(wù)能力、思想素質(zhì)，都要經(jīng)過嚴(yán)格的考驗、考試方能發(fā)放上崗證，否則，不予上崗，更不能駕車上路，這在防止校車事故上有一定的效果。

　　全社會都要關(guān)注校車的安全，關(guān)心孩子的安全。任何人在生命與金錢面前，都要始終把生命放在首位，執(zhí)法部門要履職盡責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，加大校車整治力度，讓家長安心，更讓孩子放心。