近年來，隨著民辦教育的發(fā)展，幼兒園和私立學(xué)校的“黑校車”隨之廣泛存在，埋下了一系列安全隱患。外地“黑校車”的事故頻發(fā)，牽動(dòng)著當(dāng)?shù)貙W(xué)生家長(zhǎng)的心，廣大家長(zhǎng)對(duì)校車安全的呼聲日益強(qiáng)烈，由此給全社會(huì)帶來了沉重的思考。筆者了解到，專用校車的推廣和普及在我國(guó)已經(jīng)有了基礎(chǔ)，一些大城市的成功經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。結(jié)合我們當(dāng)?shù)貙?shí)際，筆者認(rèn)為，抓好校車安全應(yīng)做好以下幾個(gè)方面。

　　首先要加強(qiáng)“校車標(biāo)準(zhǔn)”的落實(shí)與監(jiān)督。我國(guó)首部專門針對(duì)校車安全技術(shù)條件的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》于2010年7月1日正式實(shí)施。但目前，仍有大量不符合“校車標(biāo)準(zhǔn)”的車輛被當(dāng)作校車使用，給學(xué)生的人身安全埋下了隱患。因此，建議政府和教育主管部門要加強(qiáng)對(duì)“校車標(biāo)準(zhǔn)”的落實(shí)和監(jiān)督，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)而仍在接送學(xué)生的車輛，要堅(jiān)決予已取締。同時(shí)還要做好專用校車的使用與普及，推廣使用專用車輛、專業(yè)人員、專門管理等措施，并建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，形成各部門聯(lián)手抓校車管理的局面。其次，要強(qiáng)化校車安全技術(shù)狀況的常態(tài)檢查，建立行之有效的管理制度，并確保制度的落實(shí)。還要明確校車管理職責(zé)的歸屬。校車的管理包括車輛管理、運(yùn)營(yíng)主體管理、運(yùn)營(yíng)過程管理、學(xué)生組織等方面涉及不同的部門。因此，政府應(yīng)明確校車的歸屬和管理職責(zé)，對(duì)校車進(jìn)行分塊管理。此外，加快校車管理的制度建設(shè)?？茖W(xué)的管理制度，是校車安全運(yùn)營(yíng)的保障。因此，教育主管部門明確校車運(yùn)營(yíng)主體的基礎(chǔ)上，建立健全車輛管理制度，明確學(xué)校、司機(jī)、家長(zhǎng)及學(xué)生的責(zé)任，確保各司其責(zé)，各盡其責(zé)。