導(dǎo)言：近幾年，各地校車事故頻頻發(fā)生，校車安全問題給全社會敲響了警鐘，與此同時，國家對中小學(xué)生和幼兒校車的的安全問題也更加重視，尤其是幼兒園校車，由于其接送的孩子年齡較小，安全性要求更高。除了要采購合格的新國標(biāo)校車外，還要對幼兒園校車進(jìn)行管理，才能更安全。由此可見，幼兒園校車運(yùn)營意義重大，不僅關(guān)乎著幼兒園校車的普及，而且影響著幼兒園學(xué)童的安全。就目前而言，幼兒園校車的運(yùn)營模式主要有哪些呢？這些模式在各地普及的狀況又如何呢？
校車運(yùn)營模式到底有哪些？
路況、經(jīng)濟(jì)實力、校車需求的不用，導(dǎo)致了各地校車運(yùn)營模式的差異，很難有一套模式能夠"放之四海而皆準(zhǔn)"，隨著校車在全國范圍內(nèi)的不斷推廣普及，各地在校車運(yùn)營方面也做出了很多有益探索，為校車的進(jìn)一步推廣提供了有益探索，總的來說，有以下幾種模式： 第一種模式：由政府出資購買校車，成立專門的校車公司進(jìn)行運(yùn)營和管理。尤其是在一些偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，經(jīng)濟(jì)較為落后，當(dāng)?shù)赜變簣@沒有能力去購買校車，只有依靠政府的支持。 第二種模式：由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)出資成立校車運(yùn)營公司，政府則給予適當(dāng)補(bǔ)貼，比如通過減免購置稅，適當(dāng)進(jìn)行燃油補(bǔ)貼來鼓勵校車運(yùn)營公司的發(fā)展。 第三種模式，由學(xué)校出資購買校車的，校車的管理與運(yùn)營統(tǒng)一由學(xué)校安排。
校車運(yùn)營意義重大
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